راهکارهای خروج خودرو از حالت نوسانی و سرمایه‌گذاری بررسی شد:
لزوم هدایت نقدینگی به تولید
گروه اقتصادی
کارشناسان و فعالان حوزه خودرو بر این باورند که تعلل در واردات خودرو، جهش قیمتی را در بازار پدیدار کرده و بار دیگر موجب آشفتگی بازار خودرو شده است. دراین راستا ضرورت دارد تا وزارت صمت هر چه سریعتر بستر واردات خودرو را فراهم سازد و در این مسیر نیز ظرفیت ارز منشا خارجی را به کار گیرد. به باور مسئولان این حوزه، عرضه و تقاضا در بازار خودرو متناسب نیست و خودروسازان نیز نمی‌توانند نیاز داخل را تامین کنند. عدم تامین تقاضا آن هم در شرایطی که تقاضا افزایش پیدا کرده است، بر التهاب بازار خودرو افزوده و موجب افزایش قیمت‌ها در این بازار شده است. مولفه دیگری که موجب نابه‌سامانی بیش از پیش بازار خودرو شده است، عدم هدایت نقدینگی جامعه می‌باشد. به بیان دیگر دولت نتوانسته نقدینگی جامعه را مدیریت کند بنابراین منابع موجود به سمت سوداگری در بازارهایی مانند خودو و ارز هدایت شده است. وجود منابع در بازارهایی همچون ارز و خودرو نیز وضعیت نوسانی را تشدید می‌کند و در اثر کوچک‌ترین تغییر وضعیت، بازار را متلاطم می‌سازد. به همین دلیل است که با افزایش نرخ ارز، وضعیت بازار خودرو نیز تحت الشعاع قرار می‌گیرد و بازار شکل سرمایه‌گذاری خود را حفظ می‌کند. به تازگی یک کارشناس خودرو در این باره اظهارکرده است که اگر بخواهیم بازار را از حالت نوسانی و سرمایه‌گذاری خارج کنیم و مصرف کننده واقعی را در این بازار ببینیم باید قدرت خرید خانوارها رشد پیدا کرده و تورم مهار شود. به سبب آنکه واردات خودرو نیز به لحاظ روانی یکی از عوامل اثرگذار است، باید در مقیاس بالا واردات خودرو صورت گرفته و روند واردات آن نیز تسهیل شود. به باور مرتضی شجاعی، کارشناس بازار خودرو همچنان با هدف گذاری‌های موجود فاصله داریم و محدودیت منابع ارزی نیز بر واردات خودرو سایه می‌اندازد و دراین راستا دولت وظیفه دارد که تمام فضاهای نوسان‌گیری را مسدود کند. به گفته فعالان و مسئولان این حوزه نمی‌توان پیش‌بینی کرد که قیمت خودرو به چه سرنوشتی دچار میشود چراکه با توجه به نرخ دلار قیمت خودرو نوسانی میشود. در حال حاضر به دلیل نوسان قیمت دلار، خودروهای داخلی، مونتاژی و حتی وارداتی با گرانی مواجه شده‌اند و بی‌شک با کاهش و تعدیل قیمت ارز نیز باری دیگر قیمت‌ها در بازار خودروتغییر پیدا خواهند کرد. مطالبه کنونی فعالان بازار این است که بازار خودرو یک‌بار برای همیشه سامان یابد و دستخوش تغییرات نرخ ارز و نوسانات بازار مالی نشود. مولفه‌های تحقق این مهم از نگاه مسئولان، هدایت نقدینگی به بخش‌های تولیدی، اهتمام دولت برای اجرای قوانین و کاهش دخالت در امور تولید و در نتیجه خروج بازار از روند انحصاری است. در بررسی بیش‌تر این موضوع به گفت‌وگو با حجت الاسلام سید جواد حسینی‌کیاو لطف‌اله سیاهکلی،ا عضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس پرداختیم که در ادامه می‌خوانید.
حجت الاسلام سید جواد حسینی‌کیا، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
عدم تحقق واردات خودرو موجب جلوگیری از کنترل بازار خودرو شده است
حجت الاسلام سید جواد حسینی‌کیا، نماینده، مردم سنقر و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با خبرنگار «رسالت» ضمن تشریح عوامل موثر در واقعی سازی قیمت خودرو و افزایش رشد قدرت خرید مردم در این بازار اظهارکرد: مهم‌ترین مولفه برای کنترل بازار خودرو و خروج آن از وضعیت سرمایه‌گذاری، کنترل نقدینگی جامعه از سوی دولت و حرکت آن به سمت تولید و اشتغال است. به بیان دیگر دولت باید بکوشد تا نقدینگی‌های جامعه به بخش‌های تولیدی هدایت شود. متاسفانه سیاست‌گذاری‌های اخیر در این حوزه درست نبوده و نقدینگی‌ها نیز به درستی در مسیر تولید هدایت نشده است. به موجب عدم هدایت نقدینگی بازارهایی همچون بازار سکه، خودرو، ارز همواره ملتهب است و از نوسانات مختلف تاثیر می‌پذیرد.
وی با اشاره به اثرات واردات خودرو در تنظیم بازار افزود: مولفه دیگر برای کنترل بازار خودرو، واردات است. به کرات از اثرات واردات خودروهای نو و کارکرده صحبت و بر آن تاکید شده که متاسفانه دولت در این بخش نیز موفق عمل نکرد و تصمیمات مرتبط با امر واردات را محقق نکرد. عدم تحقق واردات خودروهای نو و کارکرده موجب شد تا کنترل بازار خودرو عملیاتی نشود و همچنان خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای باقی بماند. حجت الاسلام حسینی کیا ضمن بیان اینکه تاخیر در امر واردات مانع از خروج بازار خودرو از حالت سرمایه‌ای شد، تصریح کرد: شرکت‌های خودروسازی به سبب عدم واردات و عدم برابری عرضه و تقاضا دچار انحصار می‌باشند. به موجب انحصار شکل گرفته در بازار خودرو، قیمت‌ها فراتر از قیمت‌های دستوری است چراکه در برخی موارد خودرو به میزان کم عرضه میشود و کاهش عرضه موجب سایه انداختن در بازار خودرو و تشدید ناترازی می‌گردد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همچنین خاطرنشان کرد: بازار خودرو به سبب عدم به کارگیری مولفه‌های مذکور همچنان در بازارهای دلالی است و آشفتگی‌های مختلف را تجربه می‌کند.
او با تاکید بر هدایت نقدینگی به بخش‌های تولیدی متذکر شد: نسخه شفا بخش اقتصاد فعلی کشور، هدایت نقدینگی از سوی دولت به بخش‌های تولیدی است. مادامی که نقدینگی به بخش‌های تولیدی هدایت شود، اشتغال و اطمینان رقم خواهد خورد. وی یادآور شد: اطمینان از هدایت نقدینگی امری حائز اهمیت است چراکه در سال ۹۹ روندی مشابه در بازار بورس شکل گرفت و سرمایه مردم به هدر رفت. اکنون جلب اعتماد مجدد مردم امری دشوار است و دولت باید بکوشد تا این اطمینان را بار دیگر کسب کند. وی در پایان این گفت‌وگو بیان کرد: به سبب کسب اعتماد مردم، سرمایه‌ها در اختیار دولت قرار خواهد گرفت و دولت نیز قادر به انجام فعالیت‌های اقتصادی و زیربنایی خواهد بود. بی‌شک به موجب این امر دلالی‌ها کاهش پیدا خواهد کرد و بازار خودرو از وضعیت مطلوبی برخوردار خواهد شد.
لطف‌اله سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس:
نقش دولت در بازار خودرو باید تنظیم‌گرانه باشد
لطف‌اله سیاهکلی، نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار «رسالت» مهم‌ترین مولفه عدم خروج بازار خودرو از حالت نوسانی و سرمایه‌گذاری را تاخیر و تعلل دولت در اجرای قانون ساماندهی خودرو و واردات خودروهای نو و کارکرده دانست و در این باره اظهارکرد: وضعیت فعلی بازار خودرو به سبب آن است که برنامه مشخصی از دولت در این حوزه دیده نشد. مجلس یازدهم از ابتدای امر کوشید تا وضعیت بازار خودرو سامان یابد و در این راستا نیز قوانین مختلفی را به تصویب رساند. متاسفانه قوانین مصوب مجلس شورای اسلامی به درستی اجرا نمی‌گردد و حال مطالبه‌مان این است که دولت عدم اجرای قوانین را تشریح کند. چنانچه قوانین از نگاه دولت با ایراد رو به رو است، دولت می‌بایست عنوان کند و مشکلات قانون را بیان کند.
وی با بیان اینکه دولت باید علت تاخیر و تعلل خود در حوزه اجرای قوانین بازار خودرو را تشریح کند، افزود: قوانین مصوب مجلس در حوزه خودرو، لایحه ارسالی دولت بوده است. بنابراین عدم اجرایی این قانون قابل قبول نیست. چنانچه قوانین مشکلی ندارند، می‌بایست به درستی اجرا شوند و اگر با مشکل مواجه است، دولت باید عنوان کند تا مجلس ایرادات را رفع کند و مجدد قوانین را بررسی کند.
سیاهکلی تصریح کرد: مجلس یازدهم برای ساماندهی بازار خودرو زحمت کشیده و نسخه شفابخش بازار خودرو را تنظیم و تصویب کرده است. در شرایط حال حاضر نسخه اثربخش دیگری برای بازار خودرو وجود ندارد و تنها اجرای قوانین به ساماندهی بازار خودرو کمک خواهد کرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی همچنین خاطرنشان کرد: دولت اکنون برنامه‌ای برای تنظیم بازار خودرو ندارد و قوانین مصوب مجلس را نیز اجرا نمی‌کند. پرسش کنونی‌مان این است که تصمیم دولت برای تنظیم بازار خودرو چیست چراکه اکنون بازار خودرو دچار سردرگمی است و مردم نیز منتظر رقم خوردن اتفاقات خوب در بازار خودرو هستند. او با بیان اینکه عدم تنظیم بازار خودرو موجب آشفتگی و خسارت متقاضیان خواهد بود، متذکر شد: اکنون به سبب افزایش قیمت ارز، قیمت خودرو نیز صعودی بوده و بی‌شک این روند موجب خسارت فراوان به مردم خواهد شد.
وی با بیان اینکه مسئله خودرو از نگاه مجلس حل شده است و تنها ضرورت دارد تا دولت قوانین را اجرا کند، یادآور شد: اجرای قانون ساماندهی خودرو، واردات خودروهای نو و کارکرده و توجه به تولید از مهم‌ترین مولفه‌های کنترل و تنظیم بازار خودرو است.
نماینده مردم قزوین، آبیک و البرز با تاکید بر لزوم خروج بازار خودرو از وضعیت انحصاری همچنین ادامه داد: بازار خودرو باید از انحصار خارج شود تا رقابت پذیری شکل گیرد و افرادی که توانایی تولید دارند، در بازار حضور پیدا کنند.
وی در پایان این گفت‌وگو ضمن بیان اینکه بازار خودرو کمبود قانون ندارد، اظهار کرد: چنانچه دخالت دولت در حوزه خودرو کاهش یابد، ساماندهی رقم خواهد خورد. دولت می‌بایست تنها به تنظیم بازار خودرو بپردازد و امور تولید را به فعالان این حوزه و خودروسازان واگذار کند.