وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد؛

دستیابی به رشد ۳۳ درصدی ترانزیت در دولت سیزدهم

علیرضا قشقایی
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دستیابی به رشد ۳۳ درصدی ترانزیت گفت: این رکورد در جاده و ریل یک عدد است اما در پشت این عدد مذاکرات و پیمان های دو جانبه و چند جانبه نهفته است.به گزارش خبرنگارروزنامه رسالت، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در حاشیه هفتمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته در جمع خبرنگاران اظهار کرد: صنعت حمل و نقل همانطور که بارها گفته شد یکی از اصلی ترین زیرساخت توسعه اقتصادی در بخش های گوناگون کشور محسوب می شود و فعالین اقتصادی با بهره مندی از آن می توانند به بهترین نحو فعالیت داشته باشند.وی افزود: کلان پروژه «ایران راه»، راه حل منطقی برای پیشرفت کشور و کشورهای منطقه است. این کلان پروژه، راه ایمن و ارزان و  نیز راه حلی است که به کم شدن قیمت تولید کمک می کند. کلان پروژه ایران راه در بالاترین نقطه برنامه های وزارت راه و شهرسازی قرار دارد و پروژه ها برمبنای آن ارزیابی می شوند. این کلان پروژه به قدری مهم است که  توسط رییس جمهوری در جلسات مطرح می شود.بذرپاش با اشاره به پروژه های حوزه حمل و نقل ریلی گفت: ساخت و توسعه راه آهن رشت به کاسپین، رشت به آستارا و شلمچه به بصره، شهرکرد به اصفهان، درود به خرم آباد در دست اقدام قرار دارند و در دهه فجر شاهد آغاز عملیات اجرایی راه آهن رشت-کاسپین خواهیم بود.وی افزود: در مکاتباتی که با رییس سازمان مناطق آزاد داشتم، درخواست تسریع توسعه بندر کاسپین را مطرح کردم. با توسعه و تکمیل بندر امیر آباد و کاسپین یک اقتصاد دریا محور را در شمال کشور شاهد خواهیم بود.وزیر راه و شهرسازی با اشاره به امضا قرارداد خواهر خواندگی ایران با کشورهای ترکمنستان و آذربایجان گفت: در پی این اتفاق، توافق بندر باکو با بندر کاسپین و انزلی پیش رو است.بذرپاش در ادامه گفت: با تعیین پیمانکار، عملیات اجرایی کریدور ارس آغاز شده است که منجر به ساخت پل روی رودخانه ارس و تعریض جاده شود تا از این طریق به نخجوان متصل شویم.وی گفت: ظرف ماه آینده، توافقنامه کریدوری بین روسای جمهور ایران و آذربایجان با حضور نمایندگان روسیه امضا خواهد شد.
بذرپاش از تکمیل پروژه ریلی اقلید به یزد تا پایان سال خبر داد و گفت: اقدامات تکمیلی از سال گذشته در اولویت قرار گرفت و امید است با بهره برداری از این خط در حوزه جابه‌جایی بار کمک شایانی به صاحبان بار و مسافران شود.وزیر راه و شهرسازی افزود: پروژه میانه به اردبیل پروژه ۱۷۰ کیلومتری با پل ها و تونل های بزرگی است که از پیشرفت خوبی برخوردار است اما به دلیل شرایط آب و هوایی با مشکلاتی نیز روبرو هستیم.وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دستیابی به رشد ۳۳ درصدی ترانزیت گفت: این رکورد در جاده و ریل یک عدد است اما در پشت این عدد مذاکرات و پیمان های دو جانبه و چند جانبه نهفته است. در آبان ماه رکورد جابه جایی بار شکسته شد و اتفاق خوب ترخیص ناوگان باری رخ داد. در بخش مسافری همه ظرفیت ها برای تسهیل  فرآیند شرکت های حمل و نقلی به کار گرفته شده است. ما نیز  در قالب وجوه اداره شده مبلغی را در بانک قرار داده ایم تا سرعت نوسازی افزایش یابد.وی افزود: در بخش ریلی هر چه توان داریم برای نوسازی لکوموتیو به کار بسته ایم تا در اولویت قرار گیرد. البته به دنبال توسعه واگن مسافری و نوسازی ناوگان از طریق واردات با اخذ مجوز از سران قوا هستیم. همچنین در حال توافق به شرکت های صاحبان بار هستیم که سرمایه گذاری و حمل بار به خود شرکت ها واگذار شود که در حوزه کشنده و لکومتیو و  توسعه خطوط مشارکت داشته باشند.بذرپاش یادآور شد: در نظر داریم از طریق پروژه دوخطه کردن شبکه ریلی در مناطق بافق به زرین شهر و سایر بخش ها مشکلات را برطرف کنیم.وی با اشاره به پروژه های حمل و نقل دریایی گفت:بعد از ابلاغ سیاست های بالادستی از سوی مقام معظم رهبری، وزارت راه و شهرسازی نقش برجسته ای در این حوزه پیدا کرده و تمام تلاش را به کار بسته است.بذرپاش افزود: شهرک های ۲۷ گانه ساحلی یکی از محورهای کاری اصلی است که در سواحل جنوب احداث خواهد شد. این پروژه شامل فرودگاه های منطقه ای و جمعیت پذیری با ساخت مسکن در زمان  کوتاهتر است و در برنامه قرار دارد.وی با اشاره به انعقاد قرارداد ۵۰ شناور گفت: با این قرارداد، ظرفیت جابه جایی بار و مسافر  افزایش می یابد. به رغم وجود ظرفیت های قابل توجه شناور، به  دلیل تحریم های ناجوانمردانه کار سخت شده است. اما اقدامات مطلوبی انجام شده و قراردادهای بین المللی فردا منعقد می شود.

این عضو کابینه دولت با بیان اینکه توسعه بندر شهید بهشتی در دستور کار است، گفت: قرارداد این بندر با خاتم الانبیا در مراحل پایانی است و قرارداد با کشور هند نیز در دست پیگیری قرار دارد.وی افزود: راه آهن چابهار-زاهدان نیز در حال پیگیری است تا سال آینده به بهره برداری برسد. همچنین سال آینده قرارداد پروژه ساخت راه آهن رشت- آستارا منعقد می شود. صدور خدمات فنی مهندسی به  ارمنستان و ترکمنستان به امضا رسیده است و  سال آینده مراحل پیشرفت های کریدوری را شاهد باشیم.وزیر راه و شهرسازی در ادامه بیان کرد: اینکه ۳۳ درصد ترانزیت رشد کرده و یک رکورد ۸.۵ میلیون تنی را زده است نشان می دهد در فرایند تسهیل قدری موفق شده ایم. در تلاش هستیم با اقدامات نرم افزاری مانند بارنامه و حذف تعرفه های ترجیحی و کاهش آن، افزایش مبادلات و حجم بار را افزایش دهیم. برنامه در دولت مشخص است و منابعی که در مسیر می توانیم بیاوریم در شاهراه کریدورهای شرقی و غربی و شمالی جنوبی تعریف می شود.وی با اشاره جزییات توافقات ایران و روسیه و آغاز همکاری با عربستان اظهار کرد: در سفری که به روسیه داشتیم اتفاقات خوبی رخ داد. در توافق راه آهن رشت- آستارا ابهاماتی وجود داشت که جمع بندی خوبی با حضور رییس جمهور روسیه مطرح شد. همچنین تعرفه های ترجیحی و شرکت حمل و نقل مشترک، توافقات حمل و نقل هوایی با روسیه، مسیر تردد از شمال به جنوب و کاهش زمان حمل در قالب یک پیمان چند جانبه با کشورهای حاضر در مسیر ایران، مورد بررسی قرار گرفت.وی افزود: رییس سازمان هواپیمایی درعربستان بودند و جلسات فشرده ای برگزار شد که در نتیجه آن مذاکرات سفرهای حج عمره با فعالیت شرکت های هواپیمایی ایرانی آغاز می شود.بذرپاش با اشاره به ساخت و توسعه قطار سریع السیر گفت: قطار برقی تهران- مشهد نیز در دستور کار قرار دارد.ما به فناوری قطار پر سرعت نیاز داریم تا فناوری پایه حمل و نقل ریلی کشور تغییر کند زیرا در آن صورت می توانیم عملیات اجرایی چند هزار کیلومتر قطار پر سرعت در کشور را اجرا کنیم.

* سهم ایران از جاده ابریشم را احیا می‌کنیم 
وزیر راه و شهرسازی بر احیای سهم ایران در جاده ابریشم تاکید کرد و گفت: باید با عملیات جهادگونه و تسریع در اجرای پروژه‌های ترانزیتی سهم ایران را از جاده ابریشم جدید احیا کنیم.این مقام مسئول اشاره کرد: پروژه‌های کم سابقه‌ای در حوزه تکمیل کریدورهای شرق به غرب و شمال به جنوب در کشور به بهره‌برداری رسید که راه آهن همدان- سنندج یک از آن‌ها بود و کردستان را از بن بست ریلی خارج کرد و این پروژه در زنجیره مواصلاتی شهرهای کشور نقش مهمی ایفا می‌کند.وی افزود: بستان آباد به تبریز در زنجیره شرقی-غربی از دیگر پروژه‌ها در حوزه محورهای مواصلاتی است و قدردان همه همکاران سابقی هستیم که طی سال‌های گذشته در این پروژه فعالیت کردند.وزیر راه و شهرسازی گفت: به موازات آن قراردادهای متعدد و متفاوت بین‌المللی منعقد شد که یکی از آن‌ها پروژه ریلی شلمچه به بصره است که ما را می‌تواند به مدیترانه و اروپا متصل کند و پس از ۴۵ سال، در سال جاری به مرحله اجرا رسید.بذرپاش خاطر نشان کرد: از ابتدای سال میلادی جدید عملیات اجرایی پروژه ریلی رشت به آستارا هم آغاز می‌شود که یکی از بزرگترین پروژه‌های تکمیل کننده کریدورها است.وی  تاکید کرد: علاوه بر اجرای پروژه‌ها، بی سابقه ترین قرادادهای صدور خدمات فنی مهندسی نیز در حوزه راه‌های مواصلاتی و تکمیل کریدورها منعقد شد که احداث جاده و تکمیل کریدورها در ارمنستان توسط شرکت‌های ایرانی به ارزش بیش از ۲۰۰ میلیون دلار، توافق احداث ۲۴۰ کیلومتر راه در کشور ترکمنستان به ارزش بیش از ۵۵۰ میلیون دلار از جمله آن‌هاست.وزیر راه و شهرسازی گفت: توافق دیگر در تعریف و احداث کریدور ارس با کشور آذربایجان بود که بیش از ۱۵ سال باقی مانده بود و اکنون پیمانکار آن مشخص شده و در مراحل اجرایی به سر می‌برد.به گفته بذرپاش این توافق‌ها در راستای تکمیل محورهای مواصلاتی بوده و تولید ثروت برای آیندگان به دنبال خواهد داشت.