رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی مطرح کرد؛

تخصیص 8 همت تسهیلات برای تعویض موتورهای کولرهای آبی با الکتروموتورهای BLDC

مراسم رونمایی از سامانه فروش اقساطی و افتتاحیه طرح تعویض موتورهای کولرهای آبی با الکتروموتورهای پربازده و فوق کم‌مصرف BLDC با حضور وزیر نیرو،رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی و رئیس ساتبا برگزار شد.رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی در این مراسم با تأکید براین نکته که مسئله ناترازی انرژی، یک مسئله ملی است و همه باید برای حل این مشکل تلاش کنند، گفت:در صندوق نوآوری و شکوفایی از دو سال قبل،برنامه هدفمندی را آغاز کرده‌ایم تا از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان برای کمک به حل مسائل اساسی کشوراستفاده کنیم.بحث بهره‌وری انرژی یکی از اولویت‌هایی است که در این زمینه دردستور کار قرار داده‌ایم و تعامل و همکاری خوبی میان صندوق،ساتبا و توانیر در این حوزه شکل گرفته است.خیاطیان افزود:بالغ بر 1350 میلیارد تومان تسهیلات به شرکت‌های دانش‌بنیان که عمدتا در حوزه تولید الکتروموتورهای فوق کم‌مصرف BLDC فعالیت می‌کنند،اختصاص پیدا کرد.با حمایت‌های صورت‌گرفته،ظرفیت تولید الکتروموتورهای فوق کم‌مصرف BLDC در11 شرکت دانش‌بنیان از 40 هزار دستگاه به 2 میلیون و 400 هزار دستگاه افزایش پیدا کرده است. با تخصیص بیشتر منابع به این حوزه می‌توانیم ظرفیت تولید این بخش را افزایش دهیم.وی افزود:بحث بهره‌وری انرژی (و کمک به حل مسئله ناترازی انرژی)، وجوه و جنبه‌های مختلفی دارد و معتقدیم که برای رفع مشکلات موجود، باید راهکارها و راه‌حل‌های مختلفی تدوین و اجرا شوند. با ارائه راهکارهای مختلف می‌توانیم در مدت کوتاهی، به نتایج خوبی در بحث بهره‌وری انرژی دست پیدا کنیم. 

رئیس صندوق نوآوری و شکوفایی افزود:افزایش ظرفیت تولید الکتروموتورهای BLDC و تعویض موتورهای قدیمی کولرهای آبی با این الکتروموتورهای جدید BLDC،یکی از راهکارهای موجود است.درتعامل مشترک با ساتبا مقررشد ازطریق اهرمی‌سازی منابع صندوق نوآوری و ساتبا، 8 همت تسهیلات لیزینگ (با همکاری بانک ملت) برای تعویض موتورهای قدیمی کولرهای آبی با الکتروموتورهای BLDC تخصیص داده شود.خیاطیان با اشاره به برگزاری نشست‌های مشترک صندوق نوآوری با کولرسازان و ضرورت همراهی آنها در این زمینه گفت: در نشست مشترک با کولرسازان تلاش کردیم آنها را نسبت به استفاده از الکتروموتورهای BLDC درمحصولات‌شان ترغیب کنیم.این موتورها به صورت فروش اقساطی (لیزینگ) دراختیار کولرسازان قرار داده می‌شوند.این موضوع درعین حال باید ازسوی نهادهای مختلف از جمله سازمان ملی استاندارد نیز با جدیت پیگیری شود.