معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد؛
تکمیل کریدورهای راهبردی کشور، اولویت قطعی دولت چهاردهم در توسعه زیرساختهای حمل و نقل
مدیرعامل شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور تکمیل کریدورهای راهبردی کشور را اولویت قطعی دولت چهاردهم درتوسعه زیرساختهای حمل و نقل دانست.به گزارش پایگاه شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور،نشست مشترک معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با استاندار آذربایجانغربی، به منظور بررسی راهبردهای کلان توسعه زیرساختهای حملونقل در شمالغرب کشور و پیوند آن با شبکههای ارتباطی ملی و فراملی برگزار شد.هوشنگ بازوند،معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت در این نشست با اشاره به موقعیت ممتاز استان آذربایجانغربی درکشور اعلام کرد: آذربایجانغربی امروز به یکی از مهمترین گلوگاههای اتصالدهنده کریدورهای راهبردی ایران در محورهای شرق ـ غرب و شمال ـ جنوب تبدیل شده است. در چنین موقعیتی، توسعه و تکمیل طرحهای زیربنایی دراین استان، نهتنها یک ضرورت استانی،بلکه یک اولویت ملی به شمار میرود.وی با تاکید بررویکرد اجرایی دولت چهاردهم درحوزه توسعه زیرساختها افزود:نگاه دولت،عبور از پروژههای فرسایشی و حرکت به سمت تکمیل طرحهای نیمهتمام و پیشران اقتصادی است.درهمین راستا، آزادراه ارومیه – تبریز که سالها یکی از مطالبات جدی مردم منطقه بود، وارد فاز فعال اجرایی شده و عملیات اجرایی در بخشهای کلیدی آن با جدیت در حال انجام است.معاون وزیر راه و شهرسازی درادامه با تشریح برنامههای کلان کشور درحوزه آزادراهها تصریح کرد: برنامهریزیهای انجامشده در سال جاری نشان میدهد حجم آزادراههایی که به بهرهبرداری خواهد رسید، به سطحی کمسابقه در تاریخ توسعه آزادراهی کشور نزدیک شده است. علاوه بر پروژههای دولتی، حضور و مشارکت بخش خصوصی نیز بهطور هدفمند تقویت شده که این موضوع سرعت توسعه شبکههای حملونقلی کشور را بهشکل چشمگیری افزایش داده است.
وی با اشاره به دستاوردهای امسال درتوسعه شبکه آزادراهی کشورافزود:پیشبینی میشود بیش از ۱۳۰۰کیلومتر آزادراه در سال جاری تکمیل و آماده بهرهبرداری شود؛رکوردی که تاکنون درتاریخ ساخت آزادراهها بیسابقه بوده است.علاوه براین، مشارکت فعال بخش خصوصی در توسعه آزادراهها نیز امسال حدود ۱۹۰ کیلومتر خواهد بود، موضوعی که میتوان آن را جهشی مهم در تقویت زیرساختهای حملونقل کشور دانست.بازوند همچنین به تحولات حوزه ریلی کشور اشاره کرد و گفت: طرحهای بزرگ ریلی که سالها در انتظار تکمیل بودند، اکنون در آستانه بهرهبرداری قرار گرفتهاند. محورهای پیشرانی همچون زاهدان – چابهار و میانه – اردبیل نقش کلیدی در اتصال مناطق پیرامونی به شبکه سراسری ایفا خواهند کرد و در کنار آن، مطالعات مسیرهای جدید با رویکرد اقتصادی و ترانزیتی، با مشارکت سرمایهگذاران در حال پیگیری است.وی با اشاره به جایگاه ویژه مناطق مرزی در سیاستهای توسعهای دولت افزود: مرزها در نگاه جدید، دیگر پایان جغرافیا نیستند؛ بلکه نقطه آغاز فرصتهای اقتصادی، تجاری و ترانزیتی به شمار میروند. تکمیل شبکههای جادهای و ریلی در استانهایی مانند آذربایجانغربی، نهتنها موجب رونق منطقه میشود، بلکه نقش ایران را در زنجیره تأمین منطقهای و بینالمللی نیز تقویت خواهد کرد.
در ادامه این نشست،رحمانی استاندار آذربایجانغربی نیز با تشریح ظرفیتها و مزیتهای استان، بر همسویی مدیریت استانی با سیاستهای ملی در توسعه زیرساختها تأکید کرد و گفت: قرار گرفتن آذربایجانغربی در همجواری با سه کشور و نقش آن در اتصال شبکههای تجاری و ترانزیتی، این استان را به یکی از دروازههای اصلی اقتصاد ایران تبدیل کرده است. توسعه آزادراهها، خطوط ریلی و مسیرهای ارتباطی نوین میتواند این جایگاه را تثبیت و تقویت کند.وی همچنین با اشاره به آغاز مجدد و جدی عملیات اجرایی در بخشهای مختلف آزادراه ارومیه – تبریز خاطرنشان کرد: بخشی از این مسیر، از جمله قطعات خاص و فنی مانند تونلها، سالها با وقفه مواجه بود، اما اکنون با حمایت مستقیم دولت و حضور میدانی مهندس بازوند، وارد مرحله اجرایی مؤثر شده است و مدیریت استان نیز همه ظرفیتهای خود را برای تسریع در تکمیل این مسیر بهکار خواهد گرفت.در پایان این دیدار، طرفین بر ضرورت همافزایی ملی و منطقهای، تأمین پایدار منابع مالی و حذف گلوگاههای اجرایی برای تکمیل کریدورهای حیاتی کشور تأکید کردند و مسیر توسعه متوازن و پایدار زیرساختها را بهعنوان یکی از پایههای اصلی جهش اقتصادی ایران برشمردند.
