مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد؛

سرمایه گذاری ۱۲۰ میلیون دلاری هند در بندر چابهار / بندر چابهار به یک کارگاه بزرگ عمرانی تبدیل شده است

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از تشکیل کنسرسیوم دریایی در خزر با مشارکت بخش خصوصی ایران و روسیه طی ماه‌های آینده خبر داد.به گزارش ایرنا، سعید رسولی در نشست خبری افزود:با وجود اینکه دریای خزر با چالش پسروی آب مواجه است و برخی می‌گویند در اینجا متوقف خواهیم شد، اما به شخصه اینطور فکر نمی‌کنم و معتقدم از ظرفیت خزر برای تعامل با همسایگان باید استفاده کرد.معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: پنج کشور همسایه با خزر داریم که با همه آنها مناسبات اقتصادی و تجاری مهمی داریم.وی افزود:با طبیعت نمی‌توان مقابله کرد اما باید آن را مدیریت کرد و یکی از رویکردهای جدی ما فعال کردن ظرفیت جابه‌جایی بارمسافر درخزر است.رسولی با اشاره به پیشنهاد تشکیل کنسرسیوم دریایی خزر با مشارکت بخش خصوصی ایران و روسیه دراردیبهشت ماه،گفت: چندی پیش در ماخاچ قلعه روسیه جلسه دیگری در همین زمینه برگزار و نقشه راه کار مشخص شد. همچنین مقرر شد طی یکی دو ماه آینده سند تشکیل این کنسرسیوم را به امضا برسانیم.وی ادامه داد:هم اکنون با سایر کشورها نیز همکاری‌های خوبی دریایی داریم؛ از جمله با کشور قزاقستان در دریای خزر و دریای جنوب، با جمهوری آذربایجان، ترکمنستان و عمان، این همکاری‌ها در حال گسترش است.
این مقام مسئول از راه‌اندازی خط منظم کشتیرانی بین چابهار و مسقط عمان به صورت آزمایشی خبر داد و گفت:نباید دریای خزر و دریاهای جنوب را جدا ازهم دید، امروز ما خزر را مسیری برای ترانزیت می‌بینیم و اگر در کنار آن مسیرهای ریلی و جاده‌ای را توسعه دهیم آنگاه یک مسیر ترانزیتی بسیار خوب خواهیم داشت.وی با بیان اینکه بندر چابهار امروز به یک کارگاه بزرگ عمرانی تبدیل شده است، خاطرنشان کرد: شبکه ریلی در داخل بندر در حال احداث است، همچنین سیلوها، سوله‌ها و بخش‌های کانتینری در حال تکمیل بوده و نصب تجهیزات لازم و جدید در حال انجام است.رسولی گفت: سرمایه‌گذاری خارجی هندی‌ها در این بندر در حال انجام است و هیچ وقفه‌ای درآن به وجود نیامده است.وی ادامه داد:کل مبلغ سرمایه‌گذاری هندی‌ها در این بندر انجام شده و تجهیزات در حال خرید و نصب است.معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: کل بندر چابهار در اختیار یک سرمایه‌گذار نیست، بلکه اشخاص حقیقی و حقوقی دیگری نیز در آن سرمایه‌گذاری کرده‌اند.

رشد ۷۰ درصدی حمل کانتینری در بندر چابهار

وی با بیان اینکه حمل کانتینری نسبت به سال گذشته در بندر چابهار بیش از ۷۰ درصد رشد داشته است،گفت: بندر چابهار در حال شکوفایی است اما با وجود موقعیت جغرافیایی مناسب با محدودیت‌هایی برای توسعه مواجه است.رسولی خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی منطقه لجستیک پس‌کرانه این بندر به زودی آغاز شده و اتصال ریلی آن به زاهدان تا پایان سال به انجام خواهد رسید.وی یادآور شد: بندر شهید رجایی چابهار ۲هزار و ۴۰۰ هکتار وسعت دارد و یک فاز ۲ هزار و ۴۰۰ هکتاری توسعه نیز در آن تعریف شده که پل ارتباطی آن در حال ساخت است.معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه با اشاره به موضوع مهم اقتصاد دریا محور تاکید کرد: در سال‌ها و دهه‌های گذشته آفت‌های اقتصاد نفتی سبب شده تا از مزایای زیادی که در کشور داریم از جمله مزیت حمل و نقل دریایی غافل بمانیم، اما با تاکیدات رهبر معظم انقلاب و نه بندی که در خصوص اقتصاد دریا محور عنوان کردند، به موضوع اکنون با جدیت در دستور کار است.وی تاکید کرد: اقتصاد دریامحور منبع رفاه نسل‌های آینده و عامل رفع ناترازی‌ها است،  دستگاه‌های مختلفی در آن وظیفه و ماموریت دارند و همه باید دست به دست بدهند تا یک تمدن دریایی ایجاد شده و از کل ظرفیت‌های دریایی کشورمان به ویژه پنج‌هزار و ۸۰۰ کیلومتر ساحل به خوبی استفاده شود.رسولی گفت: این روزها مکررا در خصوص اقتصاد دریامحور همایش در کشور برگزار می‌شود، در حالی که باید به فرامین مربوطه در این زمینه عمل کنیم نه اینکه با برگزاری همایش صرفاً به تبیین موضوع بپردازیم.

وی افزود:مردم ما در سواحل از دیرباز اقتصاد مقاومتی را با گوشت و پوستشان درک کرده‌اند و برهمان مبنا کسب و کاری برای خود دایرکردند،امروزباید بپرسیم برای کمک به این بنادر کوچک چه کرده‌ایم؟رسولی همچنین با اشاره به چابهار به عنوان تنها بندراقیانوسی کشور که همه درکشور منتظر اتصال ریلی آن هستند،گفت:آیا صرفاً با یک اتصال ریلی شاهد جهش در اقتصاد منطقه خواهیم بود یا باید تمهیدات لازم برای آن فراهم و مشکلات آن کاهش یابد؟ وی افزود:یکی از ابر چالش‌های کشور ناهماهنگی‌های درون دستگاهی و بین دستگاهی است و تا وقتی هم افزایی لازم  به  وجود نیاید کارها سرعت نمی‌گیرد.مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به برگزاری مجمع عمومی IMO در لندن گفت:درآن نشست تاکید شد که جمهوری اسلامی ایران شریک متعهد و پایبند به تعاملات بین‌المللی برای توسعه ظرفیت‌های دریایی است.وی افزود:همچنین عنوان شد که محدودیت‌های اعمال‌شده در حوزه دریانوردی مغایر با کنوانسیون‌های بین‌المللی است و بر امنیت دریانوردان و اقتصاد دریا اثر منفی دارد.