صریح و شفاف با مردم درباره برق؛
سهم 7 درصدی نیروگاه‌ها در آلودگی هوا/ مازوت سوخت دوم 10 درصد از نیروگاه‌های کشور است
بنا برآمارهای رسمی،منابع متحرک مانند خودروها و حمل‌ونقل عمومی بیشترین سهم را درآلودگی هوای شهرها دارند و به طور خاص،سهم نیروگاه‌ها درتولید ذرات معلق تنها حدود ۷ درصد است،درحالی که بخش حمل‌ونقل با سوخت گازوئیل و بنزین ۸۰ درصد از ذرات معلق را تولید می‌کند.به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت نیرو(پاون)،با شروع فصل سرد سال و و ازدیاد ذرات معلق در هوا، آلودگی درکلان شهرها بیش ازپیش تشدید می‌شود،دراین بین با سردتر شدن هوا نیروگاه‌ها نیز با چالش سوخت زمستانه مواجه می‌شوند،درنتیجه از مجموع 146 نیروگاه کشور 14نیروگاه بخاری به ناچار به استفاده از مازوت روی می‌آورند، نیروگاه‌هایی که در شرایط کمبود گاز به ناگزیر ازمازوت به عنوان سوخت دوم استفاده می‌کنند.این درحالی است که به گفته کارشناسان مصداق‌های فراوانی درکلان‌شهر‌ها وجود دارد که با وجود عدم مصرف مازوت،نرخ بیماری در آنها افزایش یافته است و تعداد روز‌های ناپاک و همچنین تبعات عوارض اقلیمی برسلامتی ساکنانشان بالا است.با این وجود در کل کشور تنها ۱۶ نیروگاه بخاری وجود دارد و دیگر نیروگاه‌ها گازی و سیکل ترکیبی هستند که اساساً امکان مصرف مازوت را ندارند و از سوخت های کمتر آلاینده مانند گازوئیل به عنوان سوخت دوم استفاده می‌کنند.از بین این ۱۶ نیروگاه نیز مخزن سوخت دو نیروگاه بعثت در تهران و منتظری در اصفهان سال‌هاست پلمپ شده و از دسترس استفاده خارج است،بنابراین تنها ۱۴ نیروگاه کشور امکان مصرف مازوت را دارند که در مقابل ۱۲۷ نیروگاه دیگر رقم پایینی است و تنها ۱۰ درصد نیروگاه‌ها را شامل می‌شود.در این رابطه باید یادآور شد که مصرف مازوت نه تنها برای محیط زیست زیان آور است که برای خود نیروگاه نیز مضر است، چرا که استفاده از مازوت هزینه تعمیر، نگهداری و بهره‌بردای را تا ٥٠ درصد افزایش می‌دهد. به عبارتی مصرف سوخت‌های فسیلی به جز گاز حاوی موادی است که باعث رسوب‌زایی و خوردگی روی سطوح داغ بویلر نیروگاه می‌شود.دراین بین درتهران هیچکدام ازنیروگاه‌ها سوخت مازوت مصرف نمی‌کنند،درمیان نیروگاه‌های تهران تنها نیروگاه بعثت،نیروگاه بخاری است که ازسال ۱۳۹۱ بخش مصرف مازوت آن پلمب شده است. بنابراین در تهران برای تامین برق در هیچ نیروگاهی مازوت مصرف نمی‌شود.از طرف دیگر بر اساس گزارش‌های منتشرشده از سوی سازمان محیط زیست، منابع متحرک مانند خودروها و حمل‌ونقل عمومی بیشترین سهم را در آلودگی هوای شهرها دارند. به طور خاص، سهم نیروگاه‌ها در تولید ذرات معلق حدود ۷ درصد اعلام شده است، در حالی که بخش حمل‌ونقل با سوخت گازوئیل و بنزین، نزدیک به ۸۰ درصد ذرات معلق و آلودگی هوا را تولید می‌کنند.در چنین شرایطی با توجه به اقلیم کشور و ایجاد پدیده وارونگی هوا در فصل سرد سال احتمال ماندگاری ذرات معلق در هوای کلان شهرها بسیار بالا خواهد بود.
