معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیطزیست:
برخی دستگاه‌ها به مسئولیت‌های قانونی خود در قانون هوای پاک عمل نکردند
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در بحث قانون هوای پاک برخی دستگاه‌ها به مسئولیت‌های قانونی خود عمل نکرده‌اند و گزارش عملکرد آنها باید به مسئولان ارسال شود تا بررسی انجام گیرد که چرا این دستگاه‌ها نتوانسته‌اند عملکرد مطلوبی داشته باشند.به گزارش خبرنگار روزنامه رسالت، همزمان با فرا رسیدن هفته هوای پاک صدیقه ترابی، در نشست خبری اظهارکرد: قانون هوای پاک به اندازه کافی پیاده‌سازی نشده است و این در حالی است که این مجموعه باید گزارشات لازم را تهیه کند.وی افزود:در بحث قانون هوای پاک برخی دستگاه‌ها به مسئولیت‌های قانونی خود عمل نکرده‌اند و گزارش عملکرد آنها باید به مسئولان ارسال شود تا بررسی انجام گیرد که چرا این دستگاه‌ها نتوانسته‌اند عملکرد مطلوبی داشته باشند.ترابی به نقش سازمان حفاظت محیط زیست و وظایف نظارتی آن خبر داد و گفت: که این سازمان بیشتر به عنوان یک دستگاه نظارتی عمل می‌کند و مکاتبات مختلفی برای پیگیری امور انجام می‌دهد.این مقام مسئول از اقدامات این سازمان برای مقابله با آلودگی هوا سخن گفت و توضیح داد: این سازمان با شناسایی شهرهایی که وضعیت آلودگی هوا در آنها بحرانی‌تر است، بر روی آنها تمرکز کرده و بر اساس اولویت‌ها، برنامه‌ریزی‌هایی برای کاهش آلودگی انجام داده است. همچنین، موضوع آلودگی هوا و پسماند به عنوان موضوعات پیوسته‌ای مطرح شد که نیاز به توجه بیشتری دارند.وی ادامه داد: ۴۱ درصد از حجم آلودگی هوای تهران از منابعی ثابت مثل نیروگاه‌ها و کارگاه‌ها هستند و ۵۹ درصد منابع متحرک هستند. ما بحث آسیب‌پذیری عملیاتی بودن اجرای قانون هوای پاک را بررسی می‌کنیم. گاهی شما هدف‌گذاری می‌کنید و چون زمانی برای رسیدن به آن مشخص نمی‌کنید شرایط متفاوت می‌شود. ما آسیب شناسی می‌کنیم تا ببینیم ظرفیت کشور برای دسترسی به این قانون چقدر بوده و چه میزان لازم است و باید بررسی کنیم.ترابی با اشاره به تأثیر تحریم‌ها بر فناوری و تکنولوژی، اظهار داشت: کشورهای مختلف ادعا می‌کنند که حامی مردم ایران هستند، اما در عمل، اجازه استفاده از فناوری‌های علمی را نمی‌دهند که این با اصول حقوق بشر در تضاد است.
معاون سازمان حفاظت محیطزیست پیرامون مجوز ارزیابی سد ماندگان،خاطرنشان کرد: سد ماندگان مجوز ارزیابی زیست محیطی خود را دریافت نکرده است و این پروژه که به طور خاص با وزارت نیرو و استان اصفهان در ارتباط است اما محدودیت‌هایی استان اصفهان برای انتقال آب دارد.وی با اشاره به اینکه مسائل مربوط به این طرح هنوز روشن نیست و با ابهاماتی روبه‌روست، افزود: دو پرونده خاص در این زمینه وجود دارد و مکاتباتی برای مشخص کردن وضعیت طرح بهشت‌آباد یا ماندگان انجام داده‌اند اما هنوز تصمیم نهایی اتخاذ نشده است.ترابی همچنین به موضوع مجوز زیست‌محیطی اشاره و تاکید کرد: بدون این مجوز، نمی‌توان اقدام به اجرای طرح‌های مختلف کرد.وی اشاره کرد: دولت گفت من اگر نخواهم مازوت بسوزانم بایستی برق را قطع بکنم؛ به اعتقاد من یک کار شجاعانه‌ای بود که انجام هم شد و مصوب شد.ترابی گفت: همه ما کلی خوشحال بودیم که مثلاً دو ساعت قطع برق می‌شود و مازوت کمتری می‌سوزد؛ ولی خیلی پیامد آن سنگین بود از این بابت که اعتراضات شدیدی انجام شد که چرا باید برق قطع شود.وی با بیان اینکه آلودگی هوا تنها مشکل پایتخت نیست،گفت: مسیر توسعه پایدار این نیست که تمام جمعیت را به تهران بیاوریم. باید امکانات در سراسر کشور توزیع شود، و به همین دلیل تمرکز بر سواحل جنوبی و دسترسی به آب‌های آزاد با کمک آب‌شیرین‌کن‌ها در دستور کار قرار دارد.معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست افزود: تهران در سال جاری با کاهش تعداد روزهای پاک مواجه بود اما این کاهش تنها به آلودگی هوا مربوط نمی‌شود و بخشی از آن به دلیل مدیریت ذخایر سوخت بوده است. با این حال، شیراز در میان ۸ کلان‌شهر کشور وضعیت بهتری داشته و تعداد روزهای پاک آن به‌طور چشمگیری افزایش یافته است.ترابی اعلام کرد: مجوزهای لازم برای کیفی‌سازی سوخت صادر شده و برای بلندمدت نیز جدول زمان‌بندی استفاده از سوخت استاندارد تهیه می‌شود. در این زمینه، همکاری با وزارت نفت و تلاش برای توزیع سوخت مناسب در نیروگاه‌های حرارتی در حال انجام است.وی در ادامه یادآور شد: سازمان محیط زیست پشتیبانی کامل از طرح‌های توسعه‌ای و زیست‌محیطی را در دستور کار دارد تا شرایط بهتری برای آینده کشور فراهم شود.
ترابی عنوان کرد: برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل یک مسیر درست در جهت بهبود وضعیت آلودگی هوا در تهران و مشهد است؛ حمایت می‌کنیم.معاون محیط زیست انسانی گفت: سالهاست در مورد استفاده از خودرو‌های برقی و برقی کردن وسایل نقلیه صحبت می‌کنیم، اما زیرساخت‌ها به اندازه کافی فراهم نبوده است.وی اظهار کرد: برای اینکه ما بتوانیم از خودرو‌های برقی به صورت گسترده استفاده بکنیم نیاز به زیرساخت‌هایی داریم که قطعاً مورد حمایت سازمان حفاظت محیط زیست هست. صدیقه ترابی درباره آخرین وضعیت بهبود سوخت خودروها از جمله گازوئیل و بنزین و اقدامات در جهت دستیابی به استاندارهای سوخت خودروها گفت: سوخت استاندارد خودروها یورو ۴ و یورو ۵ است اما باید این سوال را پرسید که آیا به استاندارد سوخت در قانون هوای پاک رسیدیم یا خیر. با توجه به آنکه در سالیان گذشته آمار مصرف سوخت بالا رفته، قرار شد بیش از ۱۰۰ میلیون لیتر مصرف سوخت روزانه‌ای که هم اکنون صورت می‌گیرد ۸۵ میلیون لیتر آن استاندارد سازی شود. وزارت نفت نیز تلاش می‌کند تا این کار صورت بگیرد. معاون محیط زیست انسانی افزود: با توجه به آنکه کیفی سازی سوخت یا استفاده از مصرف سوخت پاک تاثیر قابل ملاحظه‌ای برای صنایع متحرک در کاهش آلودگی هوا دارد، از وزارت نفت درخواست کردیم تا جدول برنامه‌ریزی سال آینده را با مشخص کردن نوع سوخت، منبع و استاندارد مصرفی سوخت را به ما ارائه کند.وی تصریح کرد:با توجه به آنکه ۱۰۰ درصد سوخت مصرفی تا سال آینده استاندارد نمی‌شود تلاش می‌کنیم، حداقل در کلان‌شهرهایی که دارای آلودگی هستند استفاده از سوخت استاندارد را داشته باشیم تا سهم آلودگی کمتر شود.معاون سازمان محیط زیست در پاسخ به پرسش که آیا با ابراز نگرانی‌های مکرر،مشکلات محیط زیست ایران حل می‌شود؟ نیز گفت: شاید درباره سازمان حفاظت محیط زیست و تبیین نقش نظارتی آن کوتاهی کردیم. از منظر قانون سازمان محیط زیست سازمان نظارتی است و باید کار های نظارتی را در چارچوب مختلف صورت دهد.وی بیان کرد: اصلا اینطور نیست که سازمان محیط زیست فقط ابراز نگرانی کند. سازمان حفاظت محیط زیست دستگاه اجرایی نیست و یک دستگاهی نظارتی است و قانون وظیفه آن را پیش‌بینی کرده است.
ترابی درباره مدیریت نامطلوب پسماند در شمال کشور نیز گفت: مدیریت نادرست پسماند علاوه بر گیلان در مازندران نیز صورت می گیرد. پسماند در این دو شهر دارای شیرابه قابل توجهی است که آلودگی آب و خاک را ایجاد می‌کند و باید به‌زودی مدیریت شود.او ادامه داد: در سال‌های گذشته تلاش شد که مدیریت پسماند به شکل بهتری انجام شود. پسماند سوزها در این استان‌ها خریداری شدند اما به دلیل اشتباهی که در نوع انتخاب این دستگاه‌ها صورت گرفت، امروز درست کار نمی‌کنند و اقدامی که امروز که باید به ثمر می‌نشست، حالا به نتیجه نرسیده است. مدیریت پسماند شمال کشور در حال پیگیری است و امیدواریم این مسئله پیچیده با کوچک‌کردن گام ها به نتیجه برسد.
