مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران خبر داد؛

آغاز به کار اتوبوس‌های برقی جدید در ۳ خط اتوبوسرانی تهران

مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه از آغاز فعالیت اتوبوس‌های برقی جدید در ۳ خط اتوبوسرانی تهران خبر داد و اظهار کرد:امیدواریم این برقی سازی خطوط در مرکز شهر یک گام موثر و عملی در حفظ محیط زیست و آلودگی هوا باشد.به گزارش خبرنگار روزنامه رسالت؛احمد قیومی روز یک شنبه 12 اسفند ماه در جمع خبرنگاران در حاشیه این آیین گفت: باتوجه به اینکه برقی سازی اتوبوس های تهران در دستور کار ما بود،در افتتاح اولین خط تماما برقی جمهوری-بهارستان گفتیم که ‌۱۵ خط در تهران با اولویت مرکز شهر برقی سازی خواهد شد. امروز به فاصله یک هفته از افتتاح خط قبلی ۳ خط دیگر را با اتوبوس های برقی فعال می‌کنیم.وی اشاره کرد: هدف گذاری بزرگ و ویژه ما بر این است که بتوانیم‌ ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی را در تهران به کارگیری کنیم. این جدای از اتوبوس های دیزلی قبلی است که نیاز به نوسازی دارند و درکل ناوگان اتوبوسرانی را به یک عدد مطلوب در تعداد اتوبوس برسانیم.قیومی با بیان اینکه دستگاه های مختلفی که در آلودگی هوای تهران تکلیف دارند متعدد هستند، خاطرنشان کرد: حمل و نقل عمومی تهران یکی از راهکارهاست. برقی سازی در تهران ضرورت است؛ زیرا پایتختی است با جمعیت بیش از ۱۰ میلیون نفر که صبح ها با ورودی های جدید بیش از ۱۳ میلیون نفر جمعیت دارد.مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با تاکید بر اینکه این رویداد شرایط ترافیک در مرکز شهر را بهینه می کند، گفت: با این اتفاق اعتماد به حمل و نقل عمومی برمی‌گردد. وی خاطر نشان کرد: در سال آینده به‌طور کامل می توانیم بگوییم که اتوبوسرانی به ۶ هزار دستگاه اتوبوس می رسد که مطلوب است. امروز ۳ هزار دستگاه با بازسازی شده ها خدمات دهی میکنند در حالیکه ۳ سال پیش تنها ۱۰۰۰ دستگاه فعال بود. وی با اشاره به پایانه هایی که امروز به صورت برقی فعال خواهد شد، گفت: پایانه کاوه در میدان انقلاب تا سپاه یکی از خطوط است که بخشی از خیابان انقلاب و خیابان طالقانی را شامل می شود. همچنین خط جمهوری تا کریمخان و خط اول خیابان فردوسی تا پایانه بیهقی برقی سازی خواهد شد. قیومی با بیان اینکه ۳۰ اتوبوس برقی به ناوگان اضافه شد، افزود:اتوبوس های برقی استانداردهای بین المللی را برای خود دارد.اتوبوس دیزلی دربهترین حالت حدود ۵۵ هزار لیتر گازوئیل در سال می سوزاند.در این اتوبوس ها در دمای زیر صفر موتور گرم کننده برای گرم کردن اتوبوس را روشن می‌کنند که در هر ساعت یک لیتر مصرف می‌کند.اگر در تمام سه ماه زمستان روشن هم باشد کمتر از هزار لیتر مصرف می کند مه در مقابل ۵۵ هزار لیتر قابل قیاس نیست.وی ادامه داد:۵۰۰ اتوبوس جدید اواخر بهار سال 1404 وارد ناوگان اتوبوسرانی پایتخت می‌شود.