در پروژه برقی کردن مرکز انتقال نفت و تأسیسات سبزوار صورت گرفت

رفع موانع با تکیه بر توان داخلی به منظور افزایش راندمان و کاهش وابستگی

شاهرود-خبرنگاررسالت:
مرکز انتقال نفت و تأسیسات سبزوار روزانه حدود 20میلیون لیتر انواع فرآورده نفتی را از شاهرود تحویل و پس از تأمین سوخت مورد نیاز سبزوار بخش عمده‌ای از آن را به‌وسیله توربوپمپ‌ها به سمت مشهد مقدس ارسال می‌کند.به گزارش خبرنگار ما، این مهم بهترین گواه برای اهمیت و ضرورت عملکرد دقیق مرکز انتقال نفت سبزوار است چراکه افزایش راندمان در کنار بهینه سازی مصرف انرژی این مرکز
 به عنوان برگ زرین دیگری در دفتر افتخارات منطقه شمال‌شرق خواهد درخشید و سند دیگر بر حفظ و رعایت الزامات زیست محیطی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران است.با توجه به آنچه گفته شد شاید بتوان ادعا کرد که یکی از مهم‌ترین گام‌ها در مسیر تحقق این مهم، پروژه برقی کردن مرکز انتقال نفت سبزوار باشد. اجرای این پروژه به زیرساخت‌هایی نیاز داشت که برای بررسی فنی آن از محمدعلی دهقان، معاون فنی منطقه شمال‌شرق درخواست نمودیم در جهت تنویر افکار‌عمومی توضیحات کامل‌تری از مراحل اجرای آن را اعلام نمایند.به گزارش خبر نگار ما برای اجرای این پروژه در گام نخست می‌بایستی برق مرکز را به 4مگاوات افزایش می‌دادیم لذا در بهار 93 کار را آغاز و در پاییز 95 این پروژه به بهره برداری رسید که برای اجرای آن 5/11میلیارد ریال اعتبار صرف گردید. بعد از تأمین برق مورد نیاز پروژه، استارت ساخت ساختمان پروژه برقی کردن مرکز انتقال نفت سبزوار زده شد و برای کاهش مراحل ساخت، مقرر گردید پیمانکار، ساخت ساختمان‌های پمپ‌پوس،  MCCROM و آتش نشانی را به ترتیب اولویت تحویل دهد تا امکان انجام موازی سایر قسمت‌های پروژه برقی کردن میسر شود.ساخت ساختمان این پروژه با قرارداد 37میلیارد و 700 میلیون ریال در بهمن 98 به پیمانکار واگذار شد و شیوع ویروس کرونا در ماه‌های پایانی سال 98 و الزامات رعایت پروتکل‌های بهداشتی اعلام شده از سوی ستاد ملی مبارزه با کرونا، اتمام کار پیمانکار را با تأخیر مواجه کرد. در ادامه با تدابیر اتخاذ شده در منطقه شمال‌شرق، برخی اصلاحات مانند 25درصد پیش‌بینی شده در متن قرارداد محقق گردید و اعتبار این پروژه به 47میلیارد ریال رسید که در حال حاضر بیش از 30 میلیارد ریال از تعهداتمان را طبق صورت وضعیت پیمانکار پرداخت کرده‌ایم.این پروژه 95 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. ساخت سوله، اجرای فنداسیون محل استقرار الکتروپمپ‌ها و سایر قسمت‌های آن تقریبا به پایان رسیده است. البته برای کاهش هزینه‌ها، اتاق کنترل و عمده سیستم کنترل PLC الکتروپمپ‌ها و تجهیزات جانبی آن به‌صورت مشترک با توربوپمپ‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرد.این بخش  از پروژه برقی کردن مرکز انتقال نفت سبزوار با حدود 80درصد پیشرفت فیزیکی به مرحله‌ای رسیده که ان‌شاءالله در بهار 1400 شاهد تکمیل آن خواهیم بود.به‌دلیل تداخل موقعیت مکانی ساختمان آتش نشانی مرکز با ساختمان پمپ‌پوس مجبور به تخریب ساختمان آتش نشانی سابق و ساخت ساختمان جدید شدیم که در حال حاضر بیش از 60درصد پیشرفت فیزیکی دارد.برای عملیاتی کردن و بهره‌برداری از پروژه برقی کردن مرکز انتقال نفت سبزوار، در حال خرید و تهیه تجهیزات آن هستیم و به امید خدا در سه ماهه اول آخرین سال قرن حاضر، این پروژه نیز به بهره‌برداری می‌رسد. البته توربوپمپ‌های فعلی را حفظ خواهیم کرد تا در شرایط اضطراری و پیش بینی نشده، خللی در امر انتقال فرآورده‌های نفتی رخ ندهد.انجام این پروژه مهم اهداف بزرگی را دنبال می‌کند که مهم‌ترین آن‌ها را در 4بخش تقسیم بندی می‌کنیم.1-مصرف بالای سوخت و پایین بودن راندمان انرژی توربوپمپ‌ها:برای پمپاژ فرآوردهای نفتی به سمت مشهد مقدس تا به‌حال از توربوپمپ استفاده می‌شد که راندمان آن در شرایط طراحی 24درصد پیش‌بینی شده است ولی در شرایط فعلی به‌دلیل فرسودگی قطعات، افزایش لقی‌ها و تلفات ناشی از آن، این راندمان در سال 98 به 2/11درصد کاهش یافته است و قطعا ادامه روند فعلی به صلاح و صرفه اقتصادی نیست.2-جلوگیری از افزایش گازهای گلخانه‌ای و آلاینده‌های زیست محیطی:گازهای خروجی توربین‌ها دارای ترکیبات گوگرد و نیتروژن بوده و به نظر کارشناسان  HSEترکیبات این گازها بیش از حد مجاز است و قطعا با ادامه این روند شاهد افزایش گازهای گلخانه‌ای نیز خواهیم بود.3-هزینه بالای تعمیر و نگهداری توربوپمپ‌ها:شرایط سخت اقتصادی ناشی از تحریم‌های ظالمانه استکبار جهانی به‌صورت مستقیم بر تعمیر و نگهداری این توربین‌ها اثر گذاشته تا جایی‌که تعمیر اساسی هر یک از این توربوپمپ‌ها بالغ بر یک میلیون یورو هزینه در‌بر خواهد داشت. ضمنا طولانی بودن زمان تأمین قطعه و عدم امکان تأمین قطعات از سازنده اصلی، خود مزید بر علت شده و باعث افزایش هزینه‌های تعمیر و نگهداری توربوپمپ‌ها می‌شود.4-مشکل تأمین قطعات برای تعمیر اساسی توربوپمپ‌ها:شاید یکی از مهم‌ترین چالش‌های همکاران ما برای تعمیر اساسی توربوپمپ‌ها، تأمین قطعات مستهلک است و مشکلات بازرگانی حاکم بر تجارت بین المللی کشورمان، امکان مراوده مستقیم و تأمین قطعات یدکی از سازنده اصلی توربین‌ها را تقریبا غیر ممکن کرده است . از سوی دیگر در حال حاضر امکان تأمین این قطعات با تکنولوژی روز از تولیدکنندگان داخلی نیز مقدور نیست.همه این موارد در کنار هم باعث شده تا استفاده از توربوپمپ‌ها در شرایط فعلی مقرون به صرفه نباشد لذا ما را برآن داشت تا به‌دنبال راه جایگزین مطمئنی باشیم که استفاده از الکتروموتورها با تکنولوژی داخلی بهترین راه حل ممکن بود، پس با رفع موانع پیش‌روی این طرح بزرگ، به این سمت حرکت نموده و در ادامه راه سعی داریم مرکز انتقال نفت سمنان را نیز برقی کنیم.اجرای موفق پروژه‌های بزرگی مثل پروژه برقی کردن مرکز انتقال نفت سبزوار نیازمند یک کار گروهی و تیمی هماهنگ و همدل است که خوشبختانه این مهم در منطقه شمال‌شرق به منصه ظهور رسیده و امروز ثمره این هماهنگی و همدلی را در اجرای موفق این پروژه شاهد هستیم. جادارد در همین‌جا از زحمات خالصانه و راهنمایی‌های مشوقانه مدیرعامل شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران جناب آقای مهندس یارمحمدی، مدیر خطوط لوله و معاون فنی وی، مدیر مهندسی و طرح‌ها و سایر همکاران فنی، ستادی و عملیاتی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران و جناب آقایان جعفری نسب، گودرزی، معماریان و موسوی که از بدو پیشنهاد این پروژه ما را همراهی نموده و از هیچ کمک و راهنمایی مضایقه نکردند، تشکر نماییم و سالی پر از خیر و برکت برایشان آرزو کنیم.اجرای این پروژه به همین سادگی که در این چند سطر مطالعه نمودید نبوده و همکاران ما چالش‌های متعددی که مهم‌ترین آن نوسانات قیمت ارز می‌باشد را پشت سر گذاشته و همزمان با کرونا و محدودیت‌های آن مثل کاهش ساعت کار و اعمال محدودیت‌های تردد و اشتغال کارکنان، دستورالعمل‌های ستاد ملی مبارزه با کرونا را نیز پشت سر گذاشتند و نهایتا مطابق شعار امسال با رفع موانع توانستند بر توان نیروهای متخصص داخلی تکیه زده و علی‌رغم همه مشکلات، این پروژه را به سرانجام برسانند.الحق که این عزیزان شایسته تقدیرند که بی‌منت پای کار ایستادند تا چرخ صنعت انتقال نفت ایست نکند.