مدیرعامل شرکت راه آهن خبر داد؛

۷۰ کیلومتر از خط ریلی رشت - آستارا تملک شد

مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت:تاکنون ۷۰ کیلومتر از خط ریلی رشت -آستارا به عنوان حلقه نهایی کریدور بین المللی شمال - جنوب تملک شده است و این عملیات با قدرت همچنان ادامه دارد.به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی،جبارعلی ذاکری، پروژه راه‌آهن رشت–آستارا را بخش حیاتی و حلقه مفقوده کریدور بین‌المللی حمل‌ و نقل شمال به جنوب عنوان و گفت: این خط ریلی نقش بسیار مهم و کلیدی دراتصال ترانزیتی ایران به منطقه قفقاز،روسیه و مناطق اسکاندیناوی و اروپا دارد.به گفته وی هر هفته بیش از سه کیلومتر از مسیر ریلی رشت - آستارا تملک شده و آزادسازی می‌شود.مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: تاکنون ۷۰ کیلومتر از خط ریلی رشت -آستارا به عنوان حلقه نهایی کریدور بین المللی شمال - جنوب تملک شده است و این عملیات با قدرت همچنان ادامه دارد.مدیرعامل شرکت راه‌آهن با تاکید بر اینکه دولت، وزارت راه و شهرسازی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران با جدیت و حساسیت ویژه ای این طرح را دنبال کرده و اجرایی می‌کند، تصریح کرد: پیش بینی می شود ظرف ۲ تا سه ماه آینده شرکت پیمانکار مورد نظر این پروژه مهم اقتصادی کشور و منطقه را زیر عملیات اجرایی ببرد. ذاکری گفت: شرکت پیمانکاری مزبور اکنون در حال نمونه برداری و گمانه زنی ها برای انجام آزمایشات ژئوتکنیکی زمین و نیز بررسی های علمی و فنی زیرسازی خط ریلی است که امیدواریم با اتمام تملک کامل این مسیر، فاز اجرایی آن به زودی و بلافاصله شروع شود.

وی با اشاره به سفر اخیر خود به کشورهای روسیه و بلاروس،محور اصلی مذاکرات صورت گرفته با مقامات راه آهن این ۲ کشور را تمرکز بر اجرا و اتمام کریدور شمال- جنوب به عنوان یکی از بزرگترین پروژه های ریلی کشور و منطقه عنوان و اضافه کرد: طرف‌های مقابل نیز به دلیل شرایط جدید منطقه و جنگ اوکراین به شدت علاقمند به بهره برداری ازاین خط ریلی هستند.ذاکری ادامه داد:با توجه به شرایط موجود منطقه و حوزه قفقاز،ارتباطات ریلی و باری روسیه و بلاروس جز از طریق کریدور شمال - جنوب ممکن نیست و تنها از این طریق است که آنها می توانند به دریاهای آزاد راه پیدا کنند که با توجه به تهدیدات امنیت دریایی مسیر ایران بهترین و امن ترین مسیر به شمار می‌رود.وی مذاکرات با طرف‌های روسی برای فعال سازی کریدور شمال جنوب را بسیار مفید و موثر دانست و گفت:حلقه مفقوده این مسیر خط ریلی رشت - آستارا است که باید تلاش شود در سریع ترین زمان ممکن این مسیر به بهره برداری رسیده و از منافع سرشار اقتصادی آن ایران اسلامی استفاده کند.مدیرعامل راه آهن گفت:مقامات روسی به شدت علاقمند به انتقال باراز طریق ایران به مرز هرات را دارند و طرف های بلاروس نیز مشتاق انتقال محصولات کشاورزی به خصوص غلات به مرز پاکستان هستند که با اتمام خط ریلی رشت - آستارا این امکان محقق می شود.