مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران:
امسال، ۹۰۰ کیلومتر خط لوله جدید به بهره‌برداری می‌رسد
مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران گفت: ما در سال ۱۴۰۳ بیش از ۹۰۰ کیلومتر به ظرفیت خطوط لوله و انتقال فرآورده در کشور اضافه خواهیم کرد که عدد بزرگی است.به گزارش خبرنگار روزنامه رسالت،فرهاد احمدی روز چهارشنبه، 19 اردیبهشت در نخستین روز برگزاری بیست‌وهشتمین نمایشگاه بین‌المللی نفت، گاز،پالایش و پتروشیمی در نشستی با خبرنگاران اشاره کرد: گام مهمی که شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت در دولت سیزدهم برداشته،دریافت دانش فنی واحدهایی است که تاکنون ازسوی شرکت‌های بزرگ نفتی دنیا صادر می‌شد و هم‌اکنون این دانش فنی در کشور وجود دارد.وی افزود: بودجه شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران در بخش ارزی حتی با ۳۵۰ روز تأخیر و در بخش ریالی با ۹۰ روز تأخیر پرداخت روبه‌رو بود، درحالی‌که در بخش ارزی فقط ۱.۵درصد از منابع ارزی شرکت تأمین شد.وی تأکید کرد: امروز این همت و هدف در بزرگ‌ترین پروژه پتروپالایشگاهی شهید سلیمانی تجمیع شده است و شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران، طراحی بنیادی واحدهای لیسانس و غیرلیسانس این پروژه را به‌عهده دارد.مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت با اشاره به اینکه گام‌های اولیه خوبی در طراحی بنیادی این پتروپالایشگاه برداشته شده است، گفت: دی‌ماه پارسال طراحی را آغاز کردیم و در کمتر از سه ماه نخستین بخش این پروژه به مرحله مناقصه رسید و امیدواریم تا نیمه نخست امسال بخش دوم و تا پایان سال طراحی بنیادی آن تکمیل و فازهای اجرایی یکی پس از دیگری عملیاتی شود.احمدی بیان کرد: پارسال در تأمین منابع مالی پروژه‌ها با فراز و نشیب‌های زیادی روبه‌رو بودیم، اما چند رکورد هم داشتیم و در حوزه احداث خطوط لوله و مخابرات نفت پیشرفت ۵۰ درصدی در اجرای پروژه‌ها رقم خورد. رکورد دفن ۱۳ کیلومتر خط لوله در یک روز را ثبت کردیم، همچنین در اجرای ابرپروژه‌های پالایشی، رکورد پیشرفت ۳۲ درصدی در یک سال بی‌سابقه بود که در دولت سیزدهم به‌دست آمد.وی گفت: در صورت تأمین به‌موقع منابع مالی پروژه‌ها، توان کافی در مشاوران ما برای اجرای به‌موقع پروژه‌ها وجود دارد.
مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران با اشاره به اینکه پروژه خط لوله تبریز - خوی - ارومیه تا پایان اردیبهشت امسال به بهره‌برداری می‌رسد، افزود: مابقی پروژه‌های شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران هم‌اکنون به پیشرفت ۶۰ تا ۹۸ درصدی دست یافته‌اند و پروژه دیگر آماده بهره‌برداری، طرح توسعه و تثبیت ظرفیت پالایشگاه آبادان است.احمدی با بیان اینکه یکی از دلایل تأخیر در راه‌اندازی گام دوم فاز ۲ طرح توسعه و تثبیت ظرفیت پالایشگاه آبادان، مشکلات و محدودیت‌های عملیاتی این پالایشگاه به‌ویژه تأمین بخار برای راه‌اندازی کمپرسورهای واحد بود، ادامه داد: در این پروژه با بهره‌مندی از ویژگی‌های طرح و راه‌اندازی واحد هیدروژنی، توانستیم بخار تولید و کمپرسورهای واحد هیدروکراکری را به‌وسیله این استیم راه‌اندازی کنیم.وی با بیان اینکه از دیگر عوامل مهم تأخیر در اجرای پروژه‌ها تأمین‌نشدن به‌موقع منابع مالی است، افزود: شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران در صورت تأمین به‌موقع منابع مالی، می‌تواند ۹ پروژه را تا پایان دولت سیزدهم به بهره‌برداری برساند، که خط لوله تبریز - خوی - ارومیه، خط لوله واحدهای تکمیلی فاز یک و ۲ ارومیه، و خط لوله بندرعباس - سیرجان - رفسنجان ازجمله پروژه‌های در حال اجرا هستند.مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران درباره پروژه خط لوله بندرعباس - سیرجان - رفسنجان گفت: بخش زیادی از کالاهای موردنیاز این پروژه به دلیل تأمین‌نشدن منابع مالی، در گمرکات هستند و هزینه گمرکی و انبارداری و تأخیرهای زیادی را به پروژه تحمیل کرده‌اند. پمپ‌های این پروژه حدود هفت ماه است که از سوی سازندگان خارجی ساخته شده، اما به دلیل تأمین‌نشدن منابع مالی، این تجهیزات تأمین نشدند و پیشرفت پروژه با کندی روبه‌رو شده است.احمدی با بیان اینکه شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران برای نخستین بار توانست به رکورد پیشرفت ۵۰درصدی در اجرای پروژه‌های خط لوله دست یابد، گفت: افزون‌برآن، عملیات لوله‌گذاری ۱۳ کیلومتر خط لوله در یک روز نیز از رکوردهای ثبت‌شده در پروژه خط لوله بندرعباس - سیرجان - رفسنجان است.
وی با بیان اینکه بخش تکمیلی فاز دوم طرح توسعه و تثبیت ظرفیت پالایشگاه آبادان به پیشرفت ۹۸درصدی دست یافته و در آستانه راه‌اندازی است، افزود: بخش نخست این پروژه شامل پالایش ۲۱۰ هزار بشکه نفت خام و اجرای واحدهای تقطیر در اتمسفر و خلأ و ال‌پی‌جی بود که با راه‌اندازی آن، ۶ نوع فرآورده اولیه پالایشگاهی تولید شد.مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران با بیان اینکه بخش تکمیلی فاز دوم پروژه پالایشگاه آبادان شامل کیفی‌سازی و تبدیل فرآورده‌ها به محصولات یورو ۵ است، ادامه داد: یکی از واحدهای این مجموعه واحد هیدروکراکر با ظرفیت ۴۲ هزار بشکه‌ای است که از بزرگ‌ترین واحدهای هیدروکراکر در خاورمیانه و از پیشرفته‌ترین و سخت‌ترین و پیچیده‌ترین واحدهای فرایندی پالایشگاهی به‌شمار می‌رود. محصولات تولیدی این واحد ال‌پی‌جی، نفتا، نفت سفید و گازوئیل با مشخصات یورو ۵ است که به افزایش کیفیت محصولات پالایشگاه منجر می‌شود و هم‌اکنون در مرحله راه‌اندازی، خشک‌کردن رآکتور و شارژ کاتالیست رآکتورها هستیم. این پروژه حداقل ۲۰۰ میلیون یورو هزینه اضافی خارج از برنامه داشته است و امیدواریم تا پایان تیر در مدار تولید قرار گیرد.احمدی با بیان اینکه هم‌اکنون یک واحد آمین و واحد آب ترش در سرویس قرار دارد، گفت: پروژه آبادان شامل واحدهای جانبی مانند هیدروژن با ظرفیت ۷۵ میلیون فوت‌مکعب واحد آمین برای تصفیه گازهای ترش، واحد تولید گوگرد و واحد جامدسازی گوگرد به‌منظور جداسازی گوگرد و تبدیل به گوگرد جامد با ظرفیت ۶۰۰ تن در روز است که به‌دلیل بهره‌برداری‌نشدن از واحدهای فاز ۲-۲، این ظرفیت هم‌اکنون روزانه ۶۰ تن تولید دارد.وی با اشاره به اینکه پروژه خط لوله بندرعباس - سیرجان - رفسنجان با تکمیل و احداث پمپ‌ها و کمپرسورها عملیاتی می‌شود، افزود: پروژه دیگر، خط لوله سبزآب - ری است که از سبزآب تا شازند اجرا خواهد شد، اما متأسفانه پمپ‌های این خط لوله به‌دلیل تحریم وارد نشده است و اکنون درصدد تأمین پمپ‌های این پروژه هستیم و امیدواریم با تدابیری که به کار گرفته‌ایم و ان‌شاءالله با تأمین منابع مالی بتوانیم تا آذر امسال این خط را به بهره‌برداری برسد.
مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران با اشاره به پروژه تعمیرات اساسی پالایشگاه ال‌پالیتو ونزوئلا تصریح کرد: تکمیل این پروژه در مراحل پایانی قرار دارد و با توجه به تعامل موجود بین دو کشور، به‌تازگی ساخت و تأمین یکی از پمپ‌های این پالایشگاه را که حدود هشت ماه زمان می‌برد به ما اعلام کرده‌اند و ما از چند ماه پیش منتظر اعلام زمان راه‌اندازی از سوی پالایشگاه ال‌پالیتو هستیم، همچنین در این پروژه ۹۰درصد اقلام تأمین شده که بخش باقی‌مانده آن لوازم یدکی و کاتالیست‌ها هستند که مانع تعمیرات اساسی نیستند.احمدی با بیان اینکه پروژه ۵۰۰۰ تنی اسکله قشم یکی دیگر از پروژه‌هایی است که سال ۱۴۰۳ به بهره‌برداری می‌رسد، افزود: در این پروژه به‌دلیل مشکل سوخت‌رسانی به جزیره در اسفند ۱۴۰۲، ناچار به احداث یک اسکله ۲۰۰۰ تنی جدید در کنار این اسکله شدیم تا در زمان احداث پروژه ۵۰۰۰ تنی، از طریق این اسکله بتوانیم عملیات سوخت‌رسانی به جزیره قشم را انجام دهیم و ساخت این اسکله ۲۰۰ تنی به توقف و تأخیر در اجرای این پروژه منجر شد و تاکنون ۵۰درصد پیشرفت داشته است.وی یادآور شد: پروژه انتقال خط لوله به خوی به قطر ۱۰ اینچ و طول ۳۶ کیلومتر انشعابی پروژه خط لوله تبریز - ارومیه در حال تکمیل است که این پروژه نیز امسال به بهره‌برداری خواهد رسید.مدیرعامل شرکت ملی مهندسی و ساختمان نفت ایران با تأکید بر اینکه پاشنه آشیل انجام موفق و به‌موقع همه این پروژه‌ها تأمین بهنگام منابع مالی است، گفت: افزایش قیمت پروژه‌ها، نبود برنامه‌ریزی دقیق اجرای طرح‌ها، بروز مشکلات قراردادی و ادعاهای پیمانکاران و تغییر شرایط حقوقی و قراردادی، مدیریت و اجرای پروژه را به چالش می‌کشد و ریشه اصلی این مشکلات، تأمین‌نشدن به‌موقع منابع مالی است.
احمدی همچنین همخوان‌نبودن شرایط، نوسانات قیمت ارز و نرخ تورم با مبانی اولیه قرارداد و نیز منعطف‌نبودن قرارداد با تغییرات روز را از چالش‌های عمده اجرا نشدن طرح‌ها و پروژه‌ها دانست و تبدیل مبالغ ارزی به ریالی پروژه‌ها با اختلاف قریب به ۵۰درصدی را معضلی پیش روی همه پیمانکاران اعلام کرد.
