کلاهبرداری به سبک بوئینگ

کلاهبرداری به سبک بوئینگ

کلاهبرداری شرکت‌های بزرگ هواپیمایی آمریکا و اروپا در پرونده‌های حقوقی مسئله تازه‌ای نیست و به‌کرات اتفاق افتاده است، اما پرونده اخیر شرکت بوئینگ را می‌توان نقطه آشکارساز آن قلمداد کرد. ماجرا به سقوط دو هواپیمای بوئینگ در سال‌های اخیر و تلاش این شرکت برای انحراف پرونده بازمی‌گردد. شرکت هواپیماسازی بوئینگ در پرونده مرتبط با سقوط دو هواپیمای ۷۳۷ مکس در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹، اذعان داشت که "قصد کلاهبرداری" داشته است. بوئینگ موافقت خود را با پرداخت جریمه‌ای سنگین اعلام کرد.بر اساس گزارش دویچه وله، شرکت بوئینگ که از غول‌های صنعت هواپیماسازی محسوب می‌شود، به گناه و تقصیر خود در پرونده مرتبط با سقوط دو هواپیمای ۷۳۷ مکس اعتراف و اذعان کرده که در این رابطه "قصد کلاهبرداری" داشته است. در جریان این دو سانحه ۳۴۶ مسافر و خدمه کشته‌شده بودند.بوئینگ همچنین موافقت خود را با پرداخت جریمه‌ای بالغ‌بر ۲۴۳،۶ میلیون دلار اعلام کرد. این شرکت با انتشار بیانیه‌ای ابراز امیدواری کرده که با قبول جرم و پرداخت جریمه، وزارت دادگستری آمریکا پرونده علیه بوئینگ را مختومه اعلام کند.این مسئله یک بازی دوسرباخت برای بوئینگ است، جایی که میان بد و بدتر دست به انتخاب زده و چاره‌ای نیز جز این نداشته است. شرکت بوئینگ با این اقدام ممکن است از دریافت سفارش‌های کلان یا شرکت در مناقصه‌های بزرگ، برای نمونه از سوی پنتاگون و ناسا محروم بماند، اما درعین‌حال از خطر به جریان افتادن پرونده‌های تازه، دادگاهی شدن و بازرسی‌های به‌مراتب سخت‌گیرانه‌تر، در امان خواهد ماند.پرونده مزبور به سقوط دو فروند هواپیمای بوئینگ از نوع ۷۳۷ مکس در اندونزی و اتیوپی در سال‌های ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ میلادی برمی‌گردد.در ماه اکتبر سال ۲۰۱۸ پرواز شرکت "لیون ایر" کمتر از یک ربع پس از برخاستن از فرودگاه جاکارتا (اندونزی) در دریای جاوه سقوط کرد. تمامی ۱۸۹ سرنشین این پرواز کشته شدند.در ماه مارس ۲۰۱۹ نیز یک پرواز خط هوایی اتیوپی تنها 6 دقیقه بعد از برخاستن از آدیس‌آبابا (اتیوپی) سرنگون شد و همه ۱۵۷ سرنشین آن جان خود را از دست دادند.خانواده‌های قربانیان این دو سانحه خواهان دادگاهی شدن و مجازات این غول هواپیماسازی شده بودند.آنان اکنون از "توافق پشت پرده" بوئینگ با وزارت دادگستری انتقاد کرده و معتقدند که این شرکت با چنین توافقی از قبول "مسئولیت کامل" طفره می‌رود.به عبارت بهتر، بوئینگ تنها متهم این ماجرا نبوده و پای وزارت دادگستری و دولت آمریکا نیز به این پرونده زد و بندباز شده است. این موضوع نشان می‌دهد که تاکنون چندین پرونده که در آن اتهام بوئینگ و شرکت‌های هوایی بزرگ محرز بوده، چگونه با لابی جریان‌های پنهان و آشکار قدرت در آمریکا مختومه شده یا پیگیری قضائی آن متوقف گردیده است. بوئینگ در سال‌های گذشته به‌ویژه در ارتباط با هواپیماهای مدل ۷۳۷ با سلسله مشکلات ایمنی و فنی روبه رو بوده است، مشکلاتی که این شرکت را با بحرانی جدی روبه رو ساخته است.آخرین بار در ماه مارس سال جاری میلادی بود که در طی یکی از پرواز‌های شرکت هواپیمایی یونایتد ایرلاینز یکی از قطعات بدنه متصل به بال هواپیما جدا شد. هواپیما درنهایت طی فرودی اضطراری بر زمین نشست و به سرنشینان و خدمه آن آسیبی وارد نشد، اما سبب تشدید بحث بحران ایمنی در ارتباط با هواپیماهای این شرکت گردید.