پیرامون تبعات جهانی جنگ علیه ایران بررسی شد:
عایدی ماجراجوییهای ترامپ
گروه اقتصادی
پس از حملهٔ آمریکا و اسرائیل به ایران و بستهشدن تنگهٔ هرمز، کپسول گاز در هند نایاب شد و دراین خصوص مجلهٔ هندی چیترالیکها نوشت: پس از حملهٔ آمریکا و اسرائیل به ایران و بستهشدن تنگهٔ هرمز، کمبود LPG در هند نمایان شده و در بسیاری از مناطق، درگیری برای تهیۀ کپسول گاز بهوجود آمده است. در برخی جاها کپسولها به سرقت میروند و در جاهای دیگر مردم در صفهای طولانی برای پُرکردن کپسول ایستادهاند. در منطقه جانسی، ۵۲۴ کپسول پرشده LPG از مقابل یک انبار گاز به سرقت رفته است. در لاکنو صفهای طولانی مقابل نمایندگیها و انبارهای گاز مشاهده میشود. مردم میگویند با وجود تمام شدن گاز، کپسول به در خانهشان ارسال نمیشود و به همین دلیل خودشان برای تحویل گرفتن آمدهاند. صحنههای مشابهی نیز در مناطق دیگر دیده میشود که مردم در صفهای طولانی منتظر بودند. کمبود گاز LPG در مناطق مختلف کلکته نیز مشهودتر است. اکثر مسیرهای تاکسی در شهر بهدلیل عدم دریافت گاز مایع تحت تأثیر قرار گرفتهاند. در منطقه تاراتالا در جنوب کلکته، صفی به طول حدود ۱/۵ کیلومتر از اتومبیلها مشاهده شده است. برخی از مردم از شبهای گذشته و برخی دیگر از صبح امروز در صف ایستاده بودند. همه ساعتها منتظر پرکردن مجدد باک گاز مایع بودند چراکه گاز مایع (LPG) در هند به طور گسترده برای پختوپز در خانهها استفاده میشود. گفتنی است که هند بخش بزرگی از نفت و گاز مورد نیاز خود را وارد میکند و بخش قابل توجهی از این واردات به منطقه خاورمیانه وابسته است. همچنین شایان ذکر است تا بگوییم که تولیدکنندگان نفت حاشیه خلیج فارس از زمان آغاز جنگ با ایران ۱۵ میلیارد دلار از درآمد انرژی خود را از دست دادهاند. بنابر اعلام روزنامه اقتصادی فایننشال تایمز، تولیدکنندگان نفت خلیج فارس از زمان آغاز حملات آمریکا و اسرائیل به ایران، حدود ۱۵/۱ میلیارد دلار درآمد انرژی از دست دادهاند و میلیونها بشکه نفت خام به دلیل بسته شدن تنگه هرمز در آستانه تعطیلی قرار دارند.
عایدی ماجراجویی ترامپ با ایران برای تولیدکنندگان نفت
به گزارش فارس، بر اساس برآوردهای شرکت کپلر، از این تنگه معمولا روزانه حدود ۱/۲ میلیارد دلار نفت خام، فرآوردههای نفتی و گاز طبیعی مایع را بر اساس آمار سال ۲۰۲۵ عبور میکند اما از زمان حمله آمریکا و اسرائیل به ایران، ترافیک از طریق این مسیر حیاتی کشتیرانی تا حد زیادی متوقف شده و حق بیمهها به شدت افزایش یافته است.
حالا این درآمد از دست رفته، هزینه مالی جنگ را برای کشورهای خلیج فارس که برای تامین مالی دولتهای خود به شدت به فروش کالا وابسته هستند، عیان میکند. به نوشته فایننشال تایمز، عربستان، به عنوان بزرگترین صادرکننده نفت، بیشترین ضرر را متحمل شده است و بر اساس گزارش وود مکنزی، تخمین زده میشود که این کشور از زمان آغاز جنگ ۴/۵ میلیارد دلار ضرر کرده باشد. بنا بر اعلام کپلر، حداقل ۱۰/۷ میلیارد دلار نفت خام، فرآوردههای نفتی تصفیه شده و محمولههای الانجی در تنگه هرمز سرگردان ماندهاند، بارگیری شدهاند اما قادر به رسیدن به مقصد خود نیستند. درحالیکه شرکت دولتی آرامکو عربستان اعلام کرده است که میتواند حدود ۷۰ درصد از محمولههای نفت خام را از میادین نفتی شرقی خود به دریای سرخ از طریق خط لوله شرق به غرب خود تغییر مسیر دهد، تحلیلگران هشدار میدهند که این سیستم هرگز در آن سطح از ظرفیت کار نکرده است. وود مکنزی تخمین میزند که تولیدکنندگان نفت خلیج فارس از جمله عربستان، عراق، امارات، کویت و بحری، در مجموع ۱۳/۳ میلیارد دلار فروش و درآمد مالیاتی نفت را به تعویق انداختهاند. بر اساس تخمین این شرکت، قطرانرژی، شرکت انرژی دولتی قطر، پس از توقف تولید در ۲ مارس تا روز چهارشنبه حدود ۵۷۱ میلیون دلار درآمد از دست داده است، البته این رقم بدون احتساب هرگونه ضرر ناشی از تاخیر در توسعههای برنامهریزی شده یا نیروگاههای جدید است.
ضرر ۱۱ میلیارد دلاری تنگه هرمز برای شرکتهای هواپیمایی آمریکا
فایننشال تایمز نوشته، چهار شرکت بزرگ هواپیمایی آمریکایی، امریکن ایرلاینز، یونایتد، دلتا و ساوتوست، به ازای هر هفته که قیمتهای جهانی در سطح فعلی باقی بمانند، با ۲۸۰ میلیون دلار هزینه سوخت اضافی مواجه خواهند شد. حمله آمریکا به ایران و در نتیجه بسته شدن تنگه هرمز، بر هزینههای بخش هوانوردی تاثیر میگذارد. انتظار میرود چهار شرکت هواپیمایی اصلی آمریکایی، امریکن ایرلاینز، یونایتد، دلتا و ساوتوست، در سال ۲۰۲۶ به دلیل تاثیر بر قیمت سوخت هوانوردی با هزینه اضافی ۱۱ میلیارد دلاری مواجه شوند. بر اساس شاخص سوخت جت آرگوس آمریکا که قیمتهای روزانه سوخت را در مراکز اصلی هوانوردی آمریکا اندازهگیری میکند، قیمت سوخت در این کشور از زمان بسته شدن تنگه در پایان فوریه تقریبا ۶۰ درصد افزایش یافته و در پایان هفته گذشته به ۳/۹۵ دلار آمریکا در هر گالن رسیده است. سوخت یکی از بالاترین هزینهها برای خطوط هوایی است و حدود ۲۵ درصد از هزینهها را در دورههای عادی تشکیل میدهد. به گفته تحلیلگران، خطوط هوایی ارزانقیمت آمریکایی، مانند فرانتیر و اسپیریت، مشتریان حساستری به قیمت دارند، احتمالا در مقایسه با شرکتهای بزرگ این بخش که سهم بیشتری از مسافران ممتاز و بینالمللی را تشکیل میدادند، در برابر افزایش قیمتها آسیبپذیرتر هستند. رامان سینگلا، مدیر فیچ ریتینگز، گفت: بیشتر خطوط هوایی آمریکا فاقد پوشش ریسک ارزی هستند و این امر آنها را در برابر افزایش ناگهانی قیمت سوخت در کوتاهمدت آسیبپذیرتر میکند. اگرچه شرکتهای هواپیمایی اروپایی به طورمعمول هزینههای سوخت جت خود را پوشش ریسک میدهند اما امریکن ایرلاینز، دلتا و یونایتد این رویه را یک دهه پیش کنار گذاشتند و استدلال کردند که هزینههای بلندمدت در صورت افزایش ناگهانی قیمت، بر هرگونه سود کوتاهمدت غلبه میکند.
خروج مهاجران و سرمایههای اقتصادی از برخی کشورهای منطقه
بهتازگی روزنامه دیلی میل نوشت: مهاجران میگویند که دبی را ترک خواهند کرد و دیگر برنخواهند گشت، زیرا رویای معاف از مالیات توسط جنگ نقش بر آب شده و مقامات شروع به پیگرد قانونی افرادی کردهاند که ویدیوهایی از موشکها منتشر کردهاند. درحقیقت در پی تشدید تنشها ناشی از جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، وضعیت اقتصادی و اجتماعی در دبی به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است. اقدامات متقابل ایران به منافع آمریکا در منطقه، به ویژه در دبی موجی از ناامیدی را در میان مهاجران ایجاد کرده است. بسیاری از این افراد اعلام کردهاند که قصد ترک این شهر را دارند و دیگر به آن باز نخواهند گشت. این وضعیت نه تنها به کاهش جمعیت مهاجران منجر شده، بلکه ترس از آینده نامعلوم، سرمایهگذاران را نیز از ورود به این منطقه بازداشته است. دبی که زمانی به عنوان یک قطب تجاری و گردشگری شناخته میشد، اکنون با چالشهای جدی روبه روست. کاهش اعتماد سرمایهگذاران و مهاجران به این منطقه، میتواند به رکود اقتصادی و کاهش فرصتهای شغلی منجر شود. همچنین، با توجه به وضعیت کنونی به نظر میرسد دبی دیگر نخواهد توانست به عنوان یک مقصد توریستی جذاب برای گردشگران بینالمللی عمل کند. این امر نه تنها بر اقتصاد محلی تأثیر منفی خواهد گذاشت، بلکه تصویر جهانی این شهر را نیز خدشهدار خواهد کرد. در این خصوص یک تحلیلگر مسائل بینالملل گفته است که در روزهای آینده فرارهای سرمایه خیلی بزرگی از دبی و کشورهای منطقه اتفاق خواهد افتاد و اقتصاد امارات فلج خواهد شد.
اثرات تورمی بسته ماندن تنگه هرمز برای اقتصاد جهان
کارشناسان و آگاهان حوزه بینالملل معتقدند که بسته ماندن تنگه هرمز نه تنها بر روی نفت بلکه بر قیمت کالاهای دیگر از جمله اوره تأثیر گذاشته و به زودی اقتصاد جهانی با تورم ۵ تا ۶ درصدی مواجه می شود. دراین خصوص عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران میگوید که علاوه بر افزایش قیمت سوخت، قیمت پِرتون اوره به هزار دلار رسیده که هزینه کشت در دنیا را افزایش میدهد. نجفی رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران بیان داشت: وقتی امکان عبور این کالاها مثلا اوره از تنگه هرمز ایجاد نشود کشورهای مختلف در فصل بهار برای کشت دچار مشکل می شوند. وی افزود: قیمت اوره دو برابر شده و این موجب افزایش هزینه های تولید می شودو امنیت غذایی دنیا را به خطر می اندازد. ادامه این وضعیت باعث می شود که ۲۰ روز دیگر یک تورم ۵ تا ۶ درصدی به اقتصاد جهان تحمیل میشود. به گزارش فارس، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران بیان داشت: از یک زمان به بعد اثرات این اتفاقات برای جهان فزاینده و به صورت پروانه ای می شود، فعلا اثر افزایش قیمتهای ناشی از اختلال در تنگه هرمز موضعی بوده است اما از ۲۵ روز دیگر انفجار قیمتها را شاهد خواهیم بود. وی با بیان اینکه جنگ اخیر تا الان بیش از یک و دو دهم درصد تورم ایجاد کرده و افزایش قیمت گاز در این مدت بیش از ۲۵ درصد بوده است این هزینه ها به مالیات دهندگان وارد می شود. اکنون قیمت نفت به بالای ۱۰۵ دلار رسیده و این به ساختارهای اقتصادی دنیا تحمیل میشود. هزینه جنگ برای آمریکا تاکنون بیش از ده میلیارد دلار بوده است که این هزینه ها به مالیات دهندگان وارد می شود. وی بیان داشت :افزایش کنونی قیمت بنزین در آمریکا فقط بخاطر مسائل روانی است و اثر نفت ۱۰۰ دلاری را بر قیمت بنزین در کشوری مانند آمریکا را در هفتههای آینده می بینیم. رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران گفت: بنزین آمریکا بالای ۱/۳ دلار افزایش قیمت داشته که در اقتصاد آمریکا قابل تحمل نیست و ادامه این روند منجر به آشوب های خیابانی در این کشور می شود زیرا این افزایش قیمتها برای مردم آنها قابل تحمل نیست.
پس از حملهٔ آمریکا و اسرائیل به ایران و بستهشدن تنگهٔ هرمز، کپسول گاز در هند نایاب شد و دراین خصوص مجلهٔ هندی چیترالیکها نوشت: پس از حملهٔ آمریکا و اسرائیل به ایران و بستهشدن تنگهٔ هرمز، کمبود LPG در هند نمایان شده و در بسیاری از مناطق، درگیری برای تهیۀ کپسول گاز بهوجود آمده است. در برخی جاها کپسولها به سرقت میروند و در جاهای دیگر مردم در صفهای طولانی برای پُرکردن کپسول ایستادهاند. در منطقه جانسی، ۵۲۴ کپسول پرشده LPG از مقابل یک انبار گاز به سرقت رفته است. در لاکنو صفهای طولانی مقابل نمایندگیها و انبارهای گاز مشاهده میشود. مردم میگویند با وجود تمام شدن گاز، کپسول به در خانهشان ارسال نمیشود و به همین دلیل خودشان برای تحویل گرفتن آمدهاند. صحنههای مشابهی نیز در مناطق دیگر دیده میشود که مردم در صفهای طولانی منتظر بودند. کمبود گاز LPG در مناطق مختلف کلکته نیز مشهودتر است. اکثر مسیرهای تاکسی در شهر بهدلیل عدم دریافت گاز مایع تحت تأثیر قرار گرفتهاند. در منطقه تاراتالا در جنوب کلکته، صفی به طول حدود ۱/۵ کیلومتر از اتومبیلها مشاهده شده است. برخی از مردم از شبهای گذشته و برخی دیگر از صبح امروز در صف ایستاده بودند. همه ساعتها منتظر پرکردن مجدد باک گاز مایع بودند چراکه گاز مایع (LPG) در هند به طور گسترده برای پختوپز در خانهها استفاده میشود. گفتنی است که هند بخش بزرگی از نفت و گاز مورد نیاز خود را وارد میکند و بخش قابل توجهی از این واردات به منطقه خاورمیانه وابسته است. همچنین شایان ذکر است تا بگوییم که تولیدکنندگان نفت حاشیه خلیج فارس از زمان آغاز جنگ با ایران ۱۵ میلیارد دلار از درآمد انرژی خود را از دست دادهاند. بنابر اعلام روزنامه اقتصادی فایننشال تایمز، تولیدکنندگان نفت خلیج فارس از زمان آغاز حملات آمریکا و اسرائیل به ایران، حدود ۱۵/۱ میلیارد دلار درآمد انرژی از دست دادهاند و میلیونها بشکه نفت خام به دلیل بسته شدن تنگه هرمز در آستانه تعطیلی قرار دارند.
عایدی ماجراجویی ترامپ با ایران برای تولیدکنندگان نفت
به گزارش فارس، بر اساس برآوردهای شرکت کپلر، از این تنگه معمولا روزانه حدود ۱/۲ میلیارد دلار نفت خام، فرآوردههای نفتی و گاز طبیعی مایع را بر اساس آمار سال ۲۰۲۵ عبور میکند اما از زمان حمله آمریکا و اسرائیل به ایران، ترافیک از طریق این مسیر حیاتی کشتیرانی تا حد زیادی متوقف شده و حق بیمهها به شدت افزایش یافته است.
حالا این درآمد از دست رفته، هزینه مالی جنگ را برای کشورهای خلیج فارس که برای تامین مالی دولتهای خود به شدت به فروش کالا وابسته هستند، عیان میکند. به نوشته فایننشال تایمز، عربستان، به عنوان بزرگترین صادرکننده نفت، بیشترین ضرر را متحمل شده است و بر اساس گزارش وود مکنزی، تخمین زده میشود که این کشور از زمان آغاز جنگ ۴/۵ میلیارد دلار ضرر کرده باشد. بنا بر اعلام کپلر، حداقل ۱۰/۷ میلیارد دلار نفت خام، فرآوردههای نفتی تصفیه شده و محمولههای الانجی در تنگه هرمز سرگردان ماندهاند، بارگیری شدهاند اما قادر به رسیدن به مقصد خود نیستند. درحالیکه شرکت دولتی آرامکو عربستان اعلام کرده است که میتواند حدود ۷۰ درصد از محمولههای نفت خام را از میادین نفتی شرقی خود به دریای سرخ از طریق خط لوله شرق به غرب خود تغییر مسیر دهد، تحلیلگران هشدار میدهند که این سیستم هرگز در آن سطح از ظرفیت کار نکرده است. وود مکنزی تخمین میزند که تولیدکنندگان نفت خلیج فارس از جمله عربستان، عراق، امارات، کویت و بحری، در مجموع ۱۳/۳ میلیارد دلار فروش و درآمد مالیاتی نفت را به تعویق انداختهاند. بر اساس تخمین این شرکت، قطرانرژی، شرکت انرژی دولتی قطر، پس از توقف تولید در ۲ مارس تا روز چهارشنبه حدود ۵۷۱ میلیون دلار درآمد از دست داده است، البته این رقم بدون احتساب هرگونه ضرر ناشی از تاخیر در توسعههای برنامهریزی شده یا نیروگاههای جدید است.
ضرر ۱۱ میلیارد دلاری تنگه هرمز برای شرکتهای هواپیمایی آمریکا
فایننشال تایمز نوشته، چهار شرکت بزرگ هواپیمایی آمریکایی، امریکن ایرلاینز، یونایتد، دلتا و ساوتوست، به ازای هر هفته که قیمتهای جهانی در سطح فعلی باقی بمانند، با ۲۸۰ میلیون دلار هزینه سوخت اضافی مواجه خواهند شد. حمله آمریکا به ایران و در نتیجه بسته شدن تنگه هرمز، بر هزینههای بخش هوانوردی تاثیر میگذارد. انتظار میرود چهار شرکت هواپیمایی اصلی آمریکایی، امریکن ایرلاینز، یونایتد، دلتا و ساوتوست، در سال ۲۰۲۶ به دلیل تاثیر بر قیمت سوخت هوانوردی با هزینه اضافی ۱۱ میلیارد دلاری مواجه شوند. بر اساس شاخص سوخت جت آرگوس آمریکا که قیمتهای روزانه سوخت را در مراکز اصلی هوانوردی آمریکا اندازهگیری میکند، قیمت سوخت در این کشور از زمان بسته شدن تنگه در پایان فوریه تقریبا ۶۰ درصد افزایش یافته و در پایان هفته گذشته به ۳/۹۵ دلار آمریکا در هر گالن رسیده است. سوخت یکی از بالاترین هزینهها برای خطوط هوایی است و حدود ۲۵ درصد از هزینهها را در دورههای عادی تشکیل میدهد. به گفته تحلیلگران، خطوط هوایی ارزانقیمت آمریکایی، مانند فرانتیر و اسپیریت، مشتریان حساستری به قیمت دارند، احتمالا در مقایسه با شرکتهای بزرگ این بخش که سهم بیشتری از مسافران ممتاز و بینالمللی را تشکیل میدادند، در برابر افزایش قیمتها آسیبپذیرتر هستند. رامان سینگلا، مدیر فیچ ریتینگز، گفت: بیشتر خطوط هوایی آمریکا فاقد پوشش ریسک ارزی هستند و این امر آنها را در برابر افزایش ناگهانی قیمت سوخت در کوتاهمدت آسیبپذیرتر میکند. اگرچه شرکتهای هواپیمایی اروپایی به طورمعمول هزینههای سوخت جت خود را پوشش ریسک میدهند اما امریکن ایرلاینز، دلتا و یونایتد این رویه را یک دهه پیش کنار گذاشتند و استدلال کردند که هزینههای بلندمدت در صورت افزایش ناگهانی قیمت، بر هرگونه سود کوتاهمدت غلبه میکند.
خروج مهاجران و سرمایههای اقتصادی از برخی کشورهای منطقه
بهتازگی روزنامه دیلی میل نوشت: مهاجران میگویند که دبی را ترک خواهند کرد و دیگر برنخواهند گشت، زیرا رویای معاف از مالیات توسط جنگ نقش بر آب شده و مقامات شروع به پیگرد قانونی افرادی کردهاند که ویدیوهایی از موشکها منتشر کردهاند. درحقیقت در پی تشدید تنشها ناشی از جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران، وضعیت اقتصادی و اجتماعی در دبی به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است. اقدامات متقابل ایران به منافع آمریکا در منطقه، به ویژه در دبی موجی از ناامیدی را در میان مهاجران ایجاد کرده است. بسیاری از این افراد اعلام کردهاند که قصد ترک این شهر را دارند و دیگر به آن باز نخواهند گشت. این وضعیت نه تنها به کاهش جمعیت مهاجران منجر شده، بلکه ترس از آینده نامعلوم، سرمایهگذاران را نیز از ورود به این منطقه بازداشته است. دبی که زمانی به عنوان یک قطب تجاری و گردشگری شناخته میشد، اکنون با چالشهای جدی روبه روست. کاهش اعتماد سرمایهگذاران و مهاجران به این منطقه، میتواند به رکود اقتصادی و کاهش فرصتهای شغلی منجر شود. همچنین، با توجه به وضعیت کنونی به نظر میرسد دبی دیگر نخواهد توانست به عنوان یک مقصد توریستی جذاب برای گردشگران بینالمللی عمل کند. این امر نه تنها بر اقتصاد محلی تأثیر منفی خواهد گذاشت، بلکه تصویر جهانی این شهر را نیز خدشهدار خواهد کرد. در این خصوص یک تحلیلگر مسائل بینالملل گفته است که در روزهای آینده فرارهای سرمایه خیلی بزرگی از دبی و کشورهای منطقه اتفاق خواهد افتاد و اقتصاد امارات فلج خواهد شد.
اثرات تورمی بسته ماندن تنگه هرمز برای اقتصاد جهان
کارشناسان و آگاهان حوزه بینالملل معتقدند که بسته ماندن تنگه هرمز نه تنها بر روی نفت بلکه بر قیمت کالاهای دیگر از جمله اوره تأثیر گذاشته و به زودی اقتصاد جهانی با تورم ۵ تا ۶ درصدی مواجه می شود. دراین خصوص عضو کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران میگوید که علاوه بر افزایش قیمت سوخت، قیمت پِرتون اوره به هزار دلار رسیده که هزینه کشت در دنیا را افزایش میدهد. نجفی رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران بیان داشت: وقتی امکان عبور این کالاها مثلا اوره از تنگه هرمز ایجاد نشود کشورهای مختلف در فصل بهار برای کشت دچار مشکل می شوند. وی افزود: قیمت اوره دو برابر شده و این موجب افزایش هزینه های تولید می شودو امنیت غذایی دنیا را به خطر می اندازد. ادامه این وضعیت باعث می شود که ۲۰ روز دیگر یک تورم ۵ تا ۶ درصدی به اقتصاد جهان تحمیل میشود. به گزارش فارس، رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران بیان داشت: از یک زمان به بعد اثرات این اتفاقات برای جهان فزاینده و به صورت پروانه ای می شود، فعلا اثر افزایش قیمتهای ناشی از اختلال در تنگه هرمز موضعی بوده است اما از ۲۵ روز دیگر انفجار قیمتها را شاهد خواهیم بود. وی با بیان اینکه جنگ اخیر تا الان بیش از یک و دو دهم درصد تورم ایجاد کرده و افزایش قیمت گاز در این مدت بیش از ۲۵ درصد بوده است این هزینه ها به مالیات دهندگان وارد می شود. اکنون قیمت نفت به بالای ۱۰۵ دلار رسیده و این به ساختارهای اقتصادی دنیا تحمیل میشود. هزینه جنگ برای آمریکا تاکنون بیش از ده میلیارد دلار بوده است که این هزینه ها به مالیات دهندگان وارد می شود. وی بیان داشت :افزایش کنونی قیمت بنزین در آمریکا فقط بخاطر مسائل روانی است و اثر نفت ۱۰۰ دلاری را بر قیمت بنزین در کشوری مانند آمریکا را در هفتههای آینده می بینیم. رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران گفت: بنزین آمریکا بالای ۱/۳ دلار افزایش قیمت داشته که در اقتصاد آمریکا قابل تحمل نیست و ادامه این روند منجر به آشوب های خیابانی در این کشور می شود زیرا این افزایش قیمتها برای مردم آنها قابل تحمل نیست.
تیتر خبرها
تیترهای روزنامه
-
این قوم پُرند از تو!
-
پیام دشمنشکن و مردمنواز
-
مردم کشور لحظهای از آرمانهای انقلاب کوتاه نخواهند آمد
-
میدان جنگ با رزمندگان و خیابان از آن ملت عزیز است
-
ملـت قـدسی
-
خروش یکپارچه مردم
-
انهدام لانه شیطان
-
حزبالله و شکست چند لایه رژیم صهیونی
-
ایران چگونه معادله جنگ را تغییر داد؟
-
عایدی ماجراجوییهای ترامپ
-
پایان مصونیت خائنان ایرانینما
